긴시초 역와 소부 본선의 유사점
긴시초 역와 소부 본선는 공통적으로 25 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 지하철 한조몬 선, 도쿄 역, 도쿄도, 동일본여객철도, 료고쿠 역, 바쿠로초 역, 가메이도 역, 가즈사이치노미야 역, 가시마진구 역, 기미쓰 역, 나루토 역 (지바현), 나리타 공항역, 니시후나바시 역, 스미다 구, 우치보 선, 주오·소부 완행선, 지바 역, 사쿠라 역 (지바현), 쓰다누마 역, 소부 쾌속선, 소토보 선, 아키하바라 역, 신코이와 역, 후나바시 역, 1894년.
도쿄 지하철 한조몬 선
11호선 한조몬 선 (Hanzomon Line)은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이.
긴시초 역와 도쿄 지하철 한조몬 선 · 도쿄 지하철 한조몬 선와 소부 본선 ·
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
긴시초 역와 도쿄도 · 도쿄도와 소부 본선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
긴시초 역와 동일본여객철도 · 동일본여객철도와 소부 본선 ·
료고쿠 역
역()은 일본 도쿄도 스미다 구에 있는 동일본 여객철도 소부 본선(각역정차) 및 도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선이 환승하는 역이.
바쿠로초 역
바쿠로초 역()은 일본 도쿄도 주오 구에 있는 동일본 여객철도 소부 본선(쾌속)의 역이.
긴시초 역와 바쿠로초 역 · 바쿠로초 역와 소부 본선 ·
가메이도 역
메이도 역()은 일본 도쿄도 고토 구에 있는 동일본 여객철도 소부 선(각역정차) 및 도부 철도 가메이도 선이 환승하는 역이.
가메이도 역와 긴시초 역 · 가메이도 역와 소부 본선 ·
가즈사이치노미야 역
사이치노미야 역()은 일본 지바현 조세이 군 이치노미야 정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
가즈사이치노미야 역와 긴시초 역 · 가즈사이치노미야 역와 소부 본선 ·
가시마진구 역
시마 신궁 역()은 일본 이바라키현 가시마 시에 위치한 철도역이.
가시마진구 역와 긴시초 역 · 가시마진구 역와 소부 본선 ·
기미쓰 역
미쓰 역()은 일본 지바현 기미쓰 시에 있는 철도역이.
나루토 역 (지바현)
역()은 일본 지바현 산무 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
긴시초 역와 나루토 역 (지바현) · 나루토 역 (지바현)와 소부 본선 ·
나리타 공항역
리타 공항역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철의 철도역이.
긴시초 역와 나리타 공항역 · 나리타 공항역와 소부 본선 ·
니시후나바시 역
시후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 철도역이.
긴시초 역와 니시후나바시 역 · 니시후나바시 역와 소부 본선 ·
스미다 구
스미다 구(）는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이다. 시타마치(下町)라고 불리는 전쟁 이전부터의 주택 지역이다. 또 프로 스모의 대회가 열리는 료고쿠 국기관(両国国技館)이 있다. 2016년 10월 1일 실시한 인구조사에 의하면 인구는 260,358명으로 집계됐고, 인구 밀도는 18,690km²였다. 면적은 13.77 km²이다.
우치보 선
우치보 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역과 가모가와 시에 있는 아와카모가와 역을 잇는다. 지바에서 도쿄 만을 끼고 보소 반도를 따라 남쪽으로 가는 노선이다. 소가 역에서 소토보 선과 갈라졌다가, 아와카모가와 역에서 소토보 선과 만난다. 노선의 이름 "우치보"는 도쿄 만을 기준으로 "보소 반도의 안쪽"을 가리킨다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 정한 여객영업규칙에 다른 "도쿄 근교 구간"에 해당하며, 수도권용 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
긴시초 역와 주오·소부 완행선 · 소부 본선와 주오·소부 완행선 ·
지바 역
바 역()은 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 지바 도시 모노레일의 철도역이.
사쿠라 역 (지바현)
사쿠라 역()은 일본 지바현 사쿠라 시에 있는 철도역이.
긴시초 역와 사쿠라 역 (지바현) · 사쿠라 역 (지바현)와 소부 본선 ·
쓰다누마 역
쓰다누마 역()은 일본 지바현 나라시노 시에 있는 철도역이.
긴시초 역와 쓰다누마 역 · 소부 본선와 쓰다누마 역 ·
소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
긴시초 역와 소부 쾌속선 · 소부 본선와 소부 쾌속선 ·
소토보 선
소치보 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 지바 역과 가모가와 시에 있는 아와카모가와 역을 잇는다. 지바에서 보소 반도의 동쪽, 태평양을 따라 남쪽으로 가는 노선이다. 소가 역에서 우치보 선과 갈라졌다가, 아와카모가와 역에서 다시 만난다. 노선의 이름 "소토보"는 도쿄 만을 기준으로 "보소 반도의 바깥쪽"을 가리킨다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 정한 여객영업규칙에 다른 "도쿄 근교 구간"에 해당하며, 수도권용 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
아키하바라 역
아키하바라 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.
긴시초 역와 아키하바라 역 · 소부 본선와 아키하바라 역 ·
신코이와 역
신코이와 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 철도역이.
긴시초 역와 신코이와 역 · 소부 본선와 신코이와 역 ·
후나바시 역
후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 역이.
긴시초 역와 후나바시 역 · 소부 본선와 후나바시 역 ·
1894년
1894년은 월요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 긴시초 역와 소부 본선에는 공통점이 있습니다
- 긴시초 역와 소부 본선의 유사점은 무엇입니까
긴시초 역와 소부 본선의 비교.
긴시초 역에는 47 개의 관계가 있고 소부 본선에는 138 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 25을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 13.51%입니다 = 25 / (47 + 138).
참고 문헌
이 기사에서는 긴시초 역와 소부 본선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: