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긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 고세 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 고세 선의 차이

긴키 닛폰 철도 vs. 긴테쓰 고세 선

쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이. 세 선()은 일본 나라현 가쓰라기 시의 샤쿠도 역부터 고세 시의 긴테쓰고세 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.

긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 고세 선의 유사점

긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 고세 선는 공통적으로 10 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 궤간, 긴테쓰 미나미오사카 선, 긴테쓰고세 역, 나라현, 일본, 직류, 샤쿠도 역, 오사카아베노바시 역, 협궤, 후루이치 역 (오사카 부).

궤간

의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.

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긴테쓰 미나미오사카 선

미나미오사카 선()은 일본 오사카부 오사카 시 아베노 구의 오사카아베노바시 역부터 나라현 가시하라 시의 가시하라진구마에 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.

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긴테쓰고세 역

쓰고세 역()은 일본 나라현 고세 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 고세 선의 철도역이.

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나라현

현()은 일본 긴키 지방의 내륙에 있는 현이며 현청 소재지는 나라 시()이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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샤쿠도 역

샤쿠도 역()은 일본 나라현 가쓰라기 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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오사카아베노바시 역

오사카아베노바시 역()은 일본 오사카부 오사카 시 아베노 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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후루이치 역 (오사카 부)

후루이치 역()은 일본 오사카부 하비키노 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 고세 선의 비교.

긴키 닛폰 철도에는 105 개의 관계가 있고 긴테쓰 고세 선에는 23 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 10을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 7.81%입니다 = 10 / (105 + 23).

참고 문헌

이 기사에서는 긴키 닛폰 철도와 긴테쓰 고세 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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