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긴테쓰 난바 선와 표준궤

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

긴테쓰 난바 선와 표준궤의 차이

긴테쓰 난바 선 vs. 표준궤

바 선()은 일본 오사카 시 덴노지 구의 오사카우에혼마치 역과 주오 구의 오사카난바 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이. 준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

긴테쓰 난바 선와 표준궤의 유사점

긴테쓰 난바 선와 표준궤는 공통적으로 2 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 궤간, 서일본여객철도.

궤간

의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.

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서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

긴테쓰 난바 선와 서일본여객철도 · 서일본여객철도와 표준궤 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

긴테쓰 난바 선와 표준궤의 비교.

긴테쓰 난바 선에는 37 개의 관계가 있고 표준궤에는 36 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 2을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.74%입니다 = 2 / (37 + 36).

참고 문헌

이 기사에서는 긴테쓰 난바 선와 표준궤의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: