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나라시노 시와 소부 본선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

나라시노 시와 소부 본선의 차이

나라시노 시 vs. 소부 본선

시노 시()는 일본 지바현 북서부에 있는 시이. 소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.

나라시노 시와 소부 본선의 유사점

나라시노 시와 소부 본선는 공통적으로 9 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 동일본여객철도, 게이요 선, 게이세이 본선, 게이세이 지바 선, 지바 시, 지바현, 하나미가와 구, 신케이세이 전철 신케이세이 선, 후나바시 시.

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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게이요 선

이요 선()은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역과 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 (東京)와 지바 (千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 (■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄 역에서 이치카와시오하마 역, 미나미후나바시 역에서 가이힌마쿠하리 역까지는 무사시노 선 열차들이 같이 다니며, 게이요 선의 대부분의 열차들은 소가 역에서 우치보 선이나 소토보 선, 도가네 선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

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게이세이 본선

이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

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게이세이 지바 선

이세이 전철 지바 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.

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지바 시

바 시()는 지바현 중앙부에 있는 현청 소재지이고, 1992년에 정령지정도시로 지정되었.

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지바현

바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.

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하나미가와 구

미가와 구()는 일본 지바현 지바 시의 북서부에 위치한 구이.

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신케이세이 전철 신케이세이 선

신케이세이 전철 신케이세이 선()은 신케이세이 전철이 운영하는 유일한 철도 노선이.

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후나바시 시

후나바시 시()는 일본 지바현에 북서부에 있는 시이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

나라시노 시와 소부 본선의 비교.

나라시노 시에는 22 개의 관계가 있고 소부 본선에는 138 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 9을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.62%입니다 = 9 / (22 + 138).

참고 문헌

이 기사에서는 나라시노 시와 소부 본선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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