브라우저보다 빠른!나리타 익스프레스와 소부 쾌속선의 유사점
나리타 익스프레스와 소부 쾌속선는 공통적으로 30 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도쿄 역, 도쿄도, 동일본 여객철도 253계 전동차, 동일본 여객철도 E257계 전동차, 동일본 여객철도 E259계 전동차, 동일본여객철도, 료고쿠 역, 무사시노 선, 게이세이 본선, 게이세이 전철, 그린차, 긴시초 역, 나리타 공항역, 나리타 국제공항, 나리타 역, 나리타 선, 요코스카 선, 일본국유철도, 주오 본선, 주오 쾌속선, 주오·소부 완행선, 지바 역, 지바현, 사쿠라 역 (지바현), 소부 본선, 야마노테 선, 아키하바라 역, 신주쿠 역, 후나바시 역.
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
나리타 익스프레스와 도카이도 본선 · 도카이도 본선와 소부 쾌속선 ·
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
나리타 익스프레스와 도쿄 역 · 도쿄 역와 소부 쾌속선 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
나리타 익스프레스와 도쿄도 · 도쿄도와 소부 쾌속선 ·
동일본 여객철도 253계 전동차
JR 동일본 253계 전동차()는 1991년 3월 19일에 영업 운행을 개시한 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 전동차이다.
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동일본 여객철도 E257계 전동차
JR 동일본 E257계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 차량이.
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동일본 여객철도 E259계 전동차
동일본 여객철도 E259계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 전동차이다. 2009년 10월 1일에 특급 '나리타 익스프레스'로 영업 운행을 개시했다. 2010년, 철도 친우회 블루 리본상을 수상한 차량이다.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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료고쿠 역
역()은 일본 도쿄도 스미다 구에 있는 동일본 여객철도 소부 본선(각역정차) 및 도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선이 환승하는 역이.
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무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
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게이세이 본선
이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
게이세이 본선와 나리타 익스프레스 · 게이세이 본선와 소부 쾌속선 ·
게이세이 전철
본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.
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그린차
사로(サロ) 481-1051 규슈 신칸센(미즈호, 사쿠라, 쓰바메) N700계 7000번대의 그린차. 그린차()는 일본국유철도(국철) 또는 JR 및 그 이외의 각 철도 회사들의 여객열차 중 보통칸에 비해 승객 1인당 점유면적이 넓고 시설이 좋아 별도의 요금을 받는 특별 차량의 명칭이.
그린차와 나리타 익스프레스 · 그린차와 소부 쾌속선 ·
긴시초 역
시초 역()은 일본 도쿄도 스미다 구에 있는 철도역이.
긴시초 역와 나리타 익스프레스 · 긴시초 역와 소부 쾌속선 ·
나리타 공항역
리타 공항역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철의 철도역이.
나리타 공항역와 나리타 익스프레스 · 나리타 공항역와 소부 쾌속선 ·
나리타 국제공항
리타 국제공항(Narita International Airport, IATA: NRT, ICAO: RJAA)은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 국제공항으로, 도쿄의 도심에서 동북쪽으로 약 62 km 떨어져 있. 1966년에 착공하여 1977년에 제1기 공사를 끝내고, 1978년 5월 20일에 도쿄 국제공항(하네다 공항)에서 국제선을 이관해 개항.
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나리타 역
리타 역()은 일본 지바현 나리타 시에 있는 동일본 여객철도 나리타 선의 역이.
나리타 역와 나리타 익스프레스 · 나리타 역와 소부 쾌속선 ·
나리타 선
리타 선()은 일본 동일본 여객철도의 철도 노선이.
나리타 선와 나리타 익스프레스 · 나리타 선와 소부 쾌속선 ·
요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
나리타 익스프레스와 요코스카 선 · 소부 쾌속선와 요코스카 선 ·
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
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주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
나리타 익스프레스와 주오 쾌속선 · 소부 쾌속선와 주오 쾌속선 ·
주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
나리타 익스프레스와 주오·소부 완행선 · 소부 쾌속선와 주오·소부 완행선 ·
지바 역
바 역()은 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 지바 도시 모노레일의 철도역이.
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지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
나리타 익스프레스와 지바현 · 소부 쾌속선와 지바현 ·
사쿠라 역 (지바현)
사쿠라 역()은 일본 지바현 사쿠라 시에 있는 철도역이.
나리타 익스프레스와 사쿠라 역 (지바현) · 사쿠라 역 (지바현)와 소부 쾌속선 ·
소부 본선
소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
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아키하바라 역
아키하바라 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.
나리타 익스프레스와 아키하바라 역 · 소부 쾌속선와 아키하바라 역 ·
신주쿠 역
동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이.
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후나바시 역
후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 역이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 나리타 익스프레스와 소부 쾌속선에는 공통점이 있습니다
- 나리타 익스프레스와 소부 쾌속선의 유사점은 무엇입니까
나리타 익스프레스와 소부 쾌속선의 비교.
나리타 익스프레스에는 122 개의 관계가 있고 소부 쾌속선에는 136 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 30을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 11.63%입니다 = 30 / (122 + 136).
참고 문헌
이 기사에서는 나리타 익스프레스와 소부 쾌속선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
