난부 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차의 유사점
난부 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차는 공통적으로 19 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 동일본 여객철도 209계 전동차, 동일본여객철도, 무카이가와라 역, 무사시노 선, 무사시코스기 역, 가와사키 역, 게이힌도호쿠 선, 다치카와 역, 요코스카 선, 요코하마 시, 자동 열차 정지 장치, 일본국유철도 205계 전동차, 주오 본선, 주오 쾌속선, 직류, 오메 선, 오다큐 오다와라 선, 쇼난 신주쿠 라인.
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
난부 선와 도카이도 본선 · 도카이도 본선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
동일본 여객철도 209계 전동차
동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.
난부 선와 동일본 여객철도 209계 전동차 · 동일본 여객철도 209계 전동차와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
난부 선와 동일본여객철도 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 동일본여객철도 ·
무카이가와라 역
무카이가와라 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 나카하라 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
난부 선와 무사시노 선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 무사시노 선 ·
무사시코스기 역
무사시코스기 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 나카하라 구에 있는 동일본 여객철도와 도쿄 급행 전철의 철도역이.
난부 선와 무사시코스기 역 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 무사시코스기 역 ·
가와사키 역
와사키 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 가와사키 구에 있는 철도역이.
가와사키 역와 난부 선 · 가와사키 역와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 난부 선 · 게이힌도호쿠 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
다치카와 역
와 역(타치카와 역)은 일본 도쿄도 다치카와 시에 있는 철도역이.
난부 선와 다치카와 역 · 다치카와 역와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
난부 선와 요코스카 선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 요코스카 선 ·
요코하마 시
요코하마 시()는 일본 가나가와현 동부에 있는 현청 소재지이.
난부 선와 요코하마 시 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 요코하마 시 ·
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
난부 선와 자동 열차 정지 장치 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 자동 열차 정지 장치 ·
일본국유철도 205계 전동차
일본국유철도 205계 전동차()는 1985년에 등장한 직류 통근형 전동차이다. 당초에는 일본국유철도(현 JR)에 의해 개발되었으나 일본국유철도(현 JR) 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)와 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)에 의해 설계·제조되었다. 다음 본문에서는 차량별 번대 구분 및 신조차에 대해서는 등장순서에 따라서, 차량의 투입이나 전속·전입에 대해서는 각 회사 소속별로 각각 기술한다.
난부 선와 일본국유철도 205계 전동차 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 일본국유철도 205계 전동차 ·
주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
난부 선와 주오 본선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 주오 본선 ·
주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
난부 선와 주오 쾌속선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 주오 쾌속선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
난부 선와 직류 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 직류 ·
오메 선
오메 선()은 일본 도쿄도 다치카와 시의 다치카와 역과 니시타마 군의 오쿠타마 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
난부 선와 오메 선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 오메 선 ·
오다큐 오다와라 선
오다와라 선()은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
난부 선와 오다큐 오다와라 선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 오다큐 오다와라 선 ·
쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 난부 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차에는 공통점이 있습니다
- 난부 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차의 유사점은 무엇입니까
난부 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차의 비교.
난부 선에는 84 개의 관계가 있고 동일본 여객철도 E233계 전동차에는 165 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 19을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 7.63%입니다 = 19 / (84 + 165).
참고 문헌
이 기사에서는 난부 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: