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노면전차와 도쿄도 교통국

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

노면전차와 도쿄도 교통국의 차이

노면전차 vs. 도쿄도 교통국

면 전차 노면전차(路面電車), 시가전차(市街電車), 또는 트램(tram, tramcar, trolley 또는 streetcar)은 교통수단의 하나로, 주로 도로상에 부설된 레일을 따라 움직이는 전동차를 일컫. 신주쿠 선 전동차) 도쿄 도 교통국()은 도쿄도의 지방공영기업(地方公營企業)의 하나이.

노면전차와 도쿄도 교통국의 유사점

노면전차와 도쿄도 교통국는 공통적으로 4 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄도, 버스, 노면전차, 신교통 시스템.

도쿄도

()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.

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버스

1945년 이전의 오키나와 지역 버스 Benz-Omnibus. 1896년. 버스()는 많은 사람의 운송을 목적으로 하는 운송 수단으로, 운전사가 각 버스마다 배치되어 운행.

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노면전차

면 전차 노면전차(路面電車), 시가전차(市街電車), 또는 트램(tram, tramcar, trolley 또는 streetcar)은 교통수단의 하나로, 주로 도로상에 부설된 레일을 따라 움직이는 전동차를 일컫.

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신교통 시스템

벤쿠버의 Skytrain 신교통 시스템(新交通 System)은 무인 운전이나 자동화 운전을 전제로 하는 일련의 신형 궤도계 교통수단을 의미.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

노면전차와 도쿄도 교통국의 비교.

노면전차에는 74 개의 관계가 있고 도쿄도 교통국에는 34 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 4을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 3.70%입니다 = 4 / (74 + 34).

참고 문헌

이 기사에서는 노면전차와 도쿄도 교통국의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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