니지노마쓰바라 역와 지쿠히 선

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니지노마쓰바라 역와 지쿠히 선의 차이

니지노마쓰바라 역 vs. 지쿠히 선

마쓰바라 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이. 히 선()은 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구의 메이노하마 역에서 사가현 가라쓰 시의 가라쓰 역까지, 가라쓰 시의 야마모토 역에서 사가 현 이마리 시의 이마리 역까지를 묶는 큐슈여객철도(JR 큐슈)의 철도 노선이.

메이노하마 역

메이노하마 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구에 위치한 철도역이.

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가라쓰 역

쓰 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 있는 철도역이.

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가라쓰 시

쓰 시()는 일본 사가현의 북서쪽에 있으며, 겐카이나다에 면하는 시이.

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히가시카라쓰 역

히가시카라쓰 역()은 일본 사가현 가라쓰 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.

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큐슈여객철도

슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있. 규슈 지방의 대부분의 노선 및 규슈와 혼슈(야마구치현)를 해저 터널로 연결하는 모지 역 - 시모노세키 역구간 (산요 본선)에서 여객 수송과 관련 사업을 하고 있. 또한 후쿠오카와 부산을 연결하는 고속선을 미래고속과 공동으로 운항하고 있으며, 여행업, 농업, 부동산 중개 등의 부대 사업도 전개하고 있. 사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있. (이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.).

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사가현

사가 현()은 일본 규슈 지방 북부에 있는 현이.

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하마사키 역

마사키 역()은 일본 후쿠오카현 이토시마 시에 위치한 규슈 여객철도 지쿠히 선의 철도역이.

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SUGOCA

SUGOCA는 큐슈 여객철도(이하 JR 큐슈)가 2009년 3월 1일부터 도입한 IC카드 방식의 정기권이.

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10월 1일

10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.

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1924년

1924년은 화요일로 시작하는 윤년이.

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1925년

1925년은 목요일로 시작하는 평년이.

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1937년

1937년은 금요일로 시작하는 평년이.

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1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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3월 13일

3월 13일은 그레고리력으로 72번째(윤년일 경우 73번째) 날에 해당.

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4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

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6월 15일

6월 15일은 그레고리력으로 166번째(윤년일 경우 167번째) 날에 해당.

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7월 7일

7월 7일은 그레고리력으로 188번째(윤년일 경우 189번째) 날에 해당.

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