대구도시철도공사 1000호대 전동차와 대구도시철도공사 2000호대 전동차의 유사점
대구도시철도공사 1000호대 전동차와 대구도시철도공사 2000호대 전동차는 공통적으로 11 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 가변 전압 가변 주파수 제어, 볼트 (단위), 대구 도시철도 1호선, 대구도시철도공사 3000호대 전동차, 농형 3상 유도전동기, 회생 제동, 절연 게이트 양극성 트랜지스터, 직류, 현대로템, 통근형 전동차, 월배차량사업소.
가변 전압 가변 주파수 제어
변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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대구 도시철도 1호선
시철도 1호선(大邱 都市鐵道 一號線)은 대구광역시 달성군 화원읍 설화리의 설화명곡역과 동구 괴전동의 안심역을 잇는 대구도시철도공사의 도시 철도 노선이.
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대구도시철도공사 3000호대 전동차
시철도공사 3000호대 전동차는 대한민국 대구 도시철도 3호선 개통과 함께 도입되어 운행 중인 대구도시철도공사의 모노레일 구간 입선용 통근형 전동차으로, 총 28개 편성이 반입되었.
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농형 3상 유도전동기
섬네일 농형 3상 유도전동기(籠型三相誘導電動機)는 3상 교류로 회전자계를 생성하여, 도체의 양단을 모두 단락시킨 '농형 구조'로 농형 회전자를 이용한 전동기이.
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회생 제동
회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.
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절연 게이트 양극성 트랜지스터
호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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현대로템
현대로템(Hyundai Rotem)은 대한민국의 철도차량 및 방산제품 제작 업체이.
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통근형 전동차
통근형 전동차(通勤形電動車)는 통근자들의 원활한 출/퇴근을 위해 도시 철도나 광역철도에서 운행되는 전기 동력분산식 열차를 일컫는 말로 줄여서 통근열차 혹은 통근전철이.
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월배차량사업소
월배차량사업소(月背車輛事業所)는 대구광역시 달서구 진천동에 있는 대구 도시철도 1호선 차량기지이.
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대구도시철도공사 1000호대 전동차와 대구도시철도공사 2000호대 전동차의 비교.
대구도시철도공사 1000호대 전동차에는 29 개의 관계가 있고 대구도시철도공사 2000호대 전동차에는 30 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 11을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 18.64%입니다 = 11 / (29 + 30).
참고 문헌
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