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데로형 전기 기관차와 중앙선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

데로형 전기 기관차와 중앙선의 차이

데로형 전기 기관차 vs. 중앙선

형 전기 기관차는 일제 강점기에 도입된 대한민국 최초의 전기 기관차이. 중앙선(中央線)은 경원선 청량리역과 동해선 경주역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

데로형 전기 기관차와 중앙선의 유사점

데로형 전기 기관차와 중앙선는 공통적으로 4 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 경인선, 경원선, 제천역, 전기 기관차.

경인선

경인선(京仁線)은 서울특별시 구로구의 구로역과 인천광역시 중구의 인천역을 잇는 총 연장 27 km의 대한민국의 철도 노선이.

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경원선

경원선(京元線)은 서울특별시 용산구의 용산역과 강원도 철원군의 백마고지역을 잇는 철도 노선이.

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제천역

제천역(堤川驛)은 충청북도 제천시에 있는 중앙선과 태백선의 철도역으로 중앙선에서 태백선이 분. 충북선을 경유하는 모든 여객열차가 이 역에서 시·종착.

데로형 전기 기관차와 제천역 · 제천역와 중앙선 · 더보기 »

전기 기관차

300px 전기 기관차(Electric locomotive)는 전기 모터로 구동되며 기관차 외부의 전선 또는 내부의 배터리에서 전기를 공급받는 기관차이.

데로형 전기 기관차와 전기 기관차 · 전기 기관차와 중앙선 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

데로형 전기 기관차와 중앙선의 비교.

데로형 전기 기관차에는 14 개의 관계가 있고 중앙선에는 301 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 4을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 1.27%입니다 = 4 / (14 + 301).

참고 문헌

이 기사에서는 데로형 전기 기관차와 중앙선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: