심벌 마크
유니온백과
통신
다운로드하기 Google Play
새로운! 안드로이드 ™에 유니온백과를 다운로드 할 수 있습니다
비어 있는
브라우저보다 빠른!
 

데타루 역와 이시노마키 역

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

데타루 역와 이시노마키 역의 차이

데타루 역 vs. 이시노마키 역

역()은 일본 미야기현 미야기 군 마쓰시마 정에 위치한 동일본 여객철도 센세키 선의 철도역이. 이시노마키 역은 일본 미야기현 이시노마키 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

데타루 역와 이시노마키 역의 유사점

데타루 역와 이시노마키 역는 공통적으로 22 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도호쿠 지방 태평양 해역 지진, 동일본여객철도, 미야기현, 다카기마치 역, 일본, 지진해일, 철도역, 센다이 역 (미야기현), 센세키 선, 아오바도리 역, 시오가마 역, Suica, 10월 26일, 11월 22일, 1928년, 1944년, 1987년, 2003년, 2011년, 3월 11일, 4월 1일, 5월 1일.

도호쿠 지방 태평양 해역 지진

미국 메사추세츠 주 웨스턴 지진관측소의 지진계에 기록된 지진 파형. 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(), 또는 흔히 동일본대지진(東日本大地震)은 2011년(헤이세이 23년) 3월 11일 금요일 14시 46분 JST (05:46 UTC)에 일본 산리쿠 연안 태평양 앞바다에서 일어난 해저 거대지진이.

데타루 역와 도호쿠 지방 태평양 해역 지진 · 도호쿠 지방 태평양 해역 지진와 이시노마키 역 · 더보기 »

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

데타루 역와 동일본여객철도 · 동일본여객철도와 이시노마키 역 · 더보기 »

미야기현

미야기현()은 일본 도호쿠 지방 태평양 연안에 있는 현이고, 현청 소재지는 센다이 시이.

데타루 역와 미야기현 · 미야기현와 이시노마키 역 · 더보기 »

다카기마치 역

마치 역은 일본 미야기현 미야기 군 마쓰시마 정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

다카기마치 역와 데타루 역 · 다카기마치 역와 이시노마키 역 · 더보기 »

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

데타루 역와 일본 · 이시노마키 역와 일본 · 더보기 »

지진해일

도호쿠 지방 태평양 해역 지진, 센다이 시의 모습이다. 검은 연기는 JXTG 니폰 오일 & 에너지 센다이 정유 공장에서 화재가 나는 장면이다. 2004년 인도양 지진해일 중 타이 아오낭에 밀어닥친 해일 3D 지진해일 시뮬레이션 지진해일(地震海溢)은 지진에 의해서 생기는 해일이.

데타루 역와 지진해일 · 이시노마키 역와 지진해일 · 더보기 »

철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

데타루 역와 철도역 · 이시노마키 역와 철도역 · 더보기 »

센다이 역 (미야기현)

센다이 역()은 일본 미야기현 센다이 시 아오바 구에 있는 JR동일본, 센다이 지하철의 철도역이.

데타루 역와 센다이 역 (미야기현) · 센다이 역 (미야기현)와 이시노마키 역 · 더보기 »

센세키 선

센세키 선 은 일본의 미야기현 센다이 시 아오바 구에 있는 아오바도리 역에서 센다이 역을 경유하여 미야기 현 이시노마키 시에 있는 이시노마키 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이.

데타루 역와 센세키 선 · 센세키 선와 이시노마키 역 · 더보기 »

아오바도리 역

아오바도리 역은 일본 미야기현 센다이 시 아오바 구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

데타루 역와 아오바도리 역 · 아오바도리 역와 이시노마키 역 · 더보기 »

시오가마 역

시오가마 역()은 일본 미야기현 시오가마 시에 있는 동일본 여객철도 도호쿠 본선의 역이.

데타루 역와 시오가마 역 · 시오가마 역와 이시노마키 역 · 더보기 »

Suica

Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.

Suica와 데타루 역 · Suica와 이시노마키 역 · 더보기 »

10월 26일

10월 26일은 그레고리력으로 299번(윤년일 경우 300번째) 날에 해당.

10월 26일와 데타루 역 · 10월 26일와 이시노마키 역 · 더보기 »

11월 22일

11월 22일은 그레고리력으로 326번째(윤년일 경우 327번째) 날에 해당.

11월 22일와 데타루 역 · 11월 22일와 이시노마키 역 · 더보기 »

1928년

1928년은 일요일로 시작하는 윤년이.

1928년와 데타루 역 · 1928년와 이시노마키 역 · 더보기 »

1944년

1944년은 토요일로 시작하는 윤년이.

1944년와 데타루 역 · 1944년와 이시노마키 역 · 더보기 »

1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

1987년와 데타루 역 · 1987년와 이시노마키 역 · 더보기 »

2003년

2003년은 수요일로 시작하는 평년이.

2003년와 데타루 역 · 2003년와 이시노마키 역 · 더보기 »

2011년

2011년은 토요일로 시작하는 평년이.

2011년와 데타루 역 · 2011년와 이시노마키 역 · 더보기 »

3월 11일

3월 11일은 그레고리력으로 70번째(윤년일 경우 71번째) 날에 해당.

3월 11일와 데타루 역 · 3월 11일와 이시노마키 역 · 더보기 »

4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

4월 1일와 데타루 역 · 4월 1일와 이시노마키 역 · 더보기 »

5월 1일

5월 1일은 그레고리력으로 121번째(윤년일 경우 122번째), 뒤에서부터는 245번째 날에 해당.

5월 1일와 데타루 역 · 5월 1일와 이시노마키 역 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

데타루 역와 이시노마키 역의 비교.

데타루 역에는 44 개의 관계가 있고 이시노마키 역에는 50 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 22을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 23.40%입니다 = 22 / (44 + 50).

참고 문헌

이 기사에서는 데타루 역와 이시노마키 역의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

이봐 요! 우리는 지금 Facebook에 있습니다! »