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도마리 역 (돗토리현)와 아오야 역

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

도마리 역 (돗토리현)와 아오야 역의 차이

도마리 역 (돗토리현) vs. 아오야 역

마리 역()은 일본 돗토리현 도하쿠 군 유리하마 정에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이. 아오야 역()은 일본 돗토리현 돗토리 시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이.

도마리 역 (돗토리현)와 아오야 역의 유사점

도마리 역 (돗토리현)와 아오야 역는 공통적으로 14 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 돗토리 역, 돗토리현, 교토 역, 구라요시 역, 국도 제9호선 (일본), 승강장, 요나고 역, 일본, 철도역, 산인 본선, 서일본여객철도, 하마무라 역, 1905년, 5월 15일.

돗토리 역

돗토리 역()은 일본 돗토리현 돗토리 시 에 있는 철도역으로 산인 본선과 인비 선이.

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돗토리현

돗토리 현()은 일본 혼슈의 동해 연안에 있는 현이.

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교토 역

역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.

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구라요시 역

요시 역()은 일본 돗토리현 구라요시 시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이.

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국도 제9호선 (일본)

국도 제9호선()은 일본 교토부 교토 시 시모교 구부터 야마구치현 시모노세키 시를 잇는 총 연장 651km의 일본의 일반 국도이.

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승강장

승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.

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요나고 역

요나고 역()은 일본 돗토리현 요나고 시에 있는 서일본 여객철도 · 일본화물철도의 역이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

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산인 본선

산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선.

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서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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하마무라 역

마무라 역()은 일본 돗토리현 돗토리 시에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이.

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1905년

1905년은 일요일로 시작하는 평년이.

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5월 15일

5월 15일은 그레고리력으로 135번째(윤년일 경우 136번째) 날에 해당.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

도마리 역 (돗토리현)와 아오야 역의 비교.

도마리 역 (돗토리현)에는 18 개의 관계가 있고 아오야 역에는 16 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 14을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 41.18%입니다 = 14 / (18 + 16).

참고 문헌

이 기사에서는 도마리 역 (돗토리현)와 아오야 역의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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