도부 도조 본선와 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)의 유사점
도부 도조 본선와 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)는 공통적으로 7 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 지하철 유라쿠초 선, 도쿄 지하철 후쿠토신 선, 자동 열차 정지 장치, 직류, 세이부 이케부쿠로 선, 야나세가와 역, 시키 역 (사이타마현).
도쿄 지하철 유라쿠초 선
유라쿠초 선(東京地下鐵有樂町線)은 일본 사이타마현 와코시에 있는 와코시 역과 도쿄도 고토구에 있는 신키바 역을 잇는 도쿄 지하철의 철도 노선이.
도부 도조 본선와 도쿄 지하철 유라쿠초 선 · 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도쿄 지하철 유라쿠초 선 ·
도쿄 지하철 후쿠토신 선
13호선 후쿠토신 선(東京地下鉄13号線副都心線)은, 사이타마현 와코 시의 와코시 역에서 도쿄도 시부야 구의 시부야 역까지를 잇는 도쿄 지하철(도쿄 메트로)의 철도 노선이.
도부 도조 본선와 도쿄 지하철 후쿠토신 선 · 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도쿄 지하철 후쿠토신 선 ·
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
도부 도조 본선와 자동 열차 정지 장치 · 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 자동 열차 정지 장치 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
도부 도조 본선와 직류 · 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 직류 ·
세이부 이케부쿠로 선
세이부 철도 이케부쿠로 선()은 세이부 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
도부 도조 본선와 세이부 이케부쿠로 선 · 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 세이부 이케부쿠로 선 ·
야나세가와 역
야나세가와 역()은 일본 사이타마현 시키 시에 있는 도부 철도 도조 본선 역이.
도부 도조 본선와 야나세가와 역 · 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 야나세가와 역 ·
시키 역 (사이타마현)
시키 역()은 일본 사이타마현 니자 시에 있는 철도역이.
도부 도조 본선와 시키 역 (사이타마현) · 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 시키 역 (사이타마현) ·
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- 도부 도조 본선와 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)의 유사점은 무엇입니까
도부 도조 본선와 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)의 비교.
도부 도조 본선에는 89 개의 관계가 있고 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)에는 72 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 7을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.35%입니다 = 7 / (89 + 72).
참고 문헌
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