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도요하시 역와 야이즈 역

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

도요하시 역와 야이즈 역의 차이

도요하시 역 vs. 야이즈 역

요하시 역()은 일본 아이치현 도요하시 시에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 철도의 역이. 야이즈 역()은 일본 시즈오카현 야이즈 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이.

도요하시 역와 야이즈 역의 유사점

도요하시 역와 야이즈 역는 공통적으로 10 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도카이여객철도, 도쿄 역, 교상역, 일본, 철도역, 하마마쓰 역, 시즈오카 역, 1889년, 1987년.

도카이도 본선

이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.

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도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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도쿄 역

역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.

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교상역

앞역 역사 교상역(橋上驛) 또는 교상역사(橋上驛舍)는 철도역 건물의 기능이 2층 이상의 높이에 집약된 고가 형태의 역사를 말. 교상역이라는 단어는 주로 일본에서 사용되며, 대한민국에서는 선로 위에 역사가 있다 하여 선상역(線上驛)이라는 명칭을 흔히 쓴. 대개 이러한 교상 형태로 지어진 역들은 선로를 가로지르는 과선교를 통해 각 승강장과 연결되도록 되어 있. 보통 교상 역사는 지상역에만 건설되지만 필요에 따라서는 고가 형태, 지하 형태나 반지하 형태로 건설된 역도 교상 형태의 역사를 가지고 있. 대한민국에서 교상 형태의 역사의 예로는 서울 지하철 4호선 한대앞역, 구 청량리역 등이 있.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

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하마마쓰 역

마마쓰 역()은 일본 시즈오카현 하마마쓰 시 나카 구에 있는 철도역이.

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시즈오카 역

시즈오카 역()은 일본 시즈오카현 시즈오카 시 아오이 구에 있는 철도역이.

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1889년

1889년은 화요일로 시작하는 평년이.

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1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

도요하시 역와 야이즈 역의 비교.

도요하시 역에는 95 개의 관계가 있고 야이즈 역에는 24 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 10을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 8.40%입니다 = 10 / (95 + 24).

참고 문헌

이 기사에서는 도요하시 역와 야이즈 역의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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