도요히라코엔 역와 미소노 역의 유사점
도요히라코엔 역와 미소노 역는 공통적으로 17 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도요히라 구, 승강장, 일본, 철도역, 오도리 역, 사카에마치 역 (홋카이도), 삿포로 역, 삿포로 시, 삿포로 시 교통국, 삿포로 시영 지하철, 삿포로 시영 지하철 도호 선, 후쿠즈미 역, 홋카이도, 홋카이도 중앙버스, 10월 14일, 1994년, 2016년.
도요히라 구
요히라 구()는 삿포로 시의 남동부에 위치한 구이.
도요히라 구와 도요히라코엔 역 · 도요히라 구와 미소노 역 ·
승강장
승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
철도역
서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.
오도리 역
오도리 역()은 일본 홋카이도 삿포로 시 주오 구에 위치한 삿포로 시영 지하철의 역이.
도요히라코엔 역와 오도리 역 · 미소노 역와 오도리 역 ·
사카에마치 역 (홋카이도)
사카에마치 역()은 일본 홋카이도 삿포로 시 히가시 구에 위치한 삿포로 시영 지하철의 역이.
도요히라코엔 역와 사카에마치 역 (홋카이도) · 미소노 역와 사카에마치 역 (홋카이도) ·
삿포로 역
삿포로 역은 일본 홋카이도 삿포로 시 기타 구와 주오 구에 있는 홋카이도 여객철도와 삿포로 시 교통국의 철도역이.
도요히라코엔 역와 삿포로 역 · 미소노 역와 삿포로 역 ·
삿포로 시
삿포로 시(찰황시)는 일본 홋카이도의 도청 소재지이자 정치, 경제의 중심 도시.
도요히라코엔 역와 삿포로 시 · 미소노 역와 삿포로 시 ·
삿포로 시 교통국
삿포로 시 교통국 건물 삿포로 시 교통국(Sapporo City Transportation Bureau)는 홋카이도 삿포로 시에서 교통 사업 등을 실시하는 지방 공기업이.
도요히라코엔 역와 삿포로 시 교통국 · 미소노 역와 삿포로 시 교통국 ·
삿포로 시영 지하철
삿포로 시영 지하철()는 삿포로 시 교통국에서 운영하는 지하철이.
도요히라코엔 역와 삿포로 시영 지하철 · 미소노 역와 삿포로 시영 지하철 ·
삿포로 시영 지하철 도호 선
삿포로 시 교통국 지하철 도호 선()은 삿포로 시 교통국이 운영하는 지하철 노선이.
도요히라코엔 역와 삿포로 시영 지하철 도호 선 · 미소노 역와 삿포로 시영 지하철 도호 선 ·
후쿠즈미 역
후쿠즈미 역()은 일본 홋카이도 삿포로 시 도요히라 구에 위치한 삿포로 시영 지하철의 역이.
도요히라코엔 역와 후쿠즈미 역 · 미소노 역와 후쿠즈미 역 ·
홋카이도
홋카이도()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로, 일본 최북단에 위치해 있. 가장 큰 도시는 도청 소재지인 삿포로 시이.
도요히라코엔 역와 홋카이도 · 미소노 역와 홋카이도 ·
홋카이도 중앙버스
오타루 터미널 홋카이도 중앙버스()은 홋카이도 오타루 시에 본사를 둔 버스 기업이.
도요히라코엔 역와 홋카이도 중앙버스 · 미소노 역와 홋카이도 중앙버스 ·
10월 14일
10월 14일은 그레고리력으로 287번째(윤년일 경우 288번째) 날에 해당.
10월 14일와 도요히라코엔 역 · 10월 14일와 미소노 역 ·
1994년
1994년은 토요일로 시작하는 평년이.
1994년와 도요히라코엔 역 · 1994년와 미소노 역 ·
2016년
2016년은 금요일로 시작하는 윤년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 도요히라코엔 역와 미소노 역에는 공통점이 있습니다
- 도요히라코엔 역와 미소노 역의 유사점은 무엇입니까
도요히라코엔 역와 미소노 역의 비교.
도요히라코엔 역에는 22 개의 관계가 있고 미소노 역에는 20 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 17을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 40.48%입니다 = 17 / (22 + 20).
참고 문헌
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