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도카이도 본선와 아이치 환상 철도선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

도카이도 본선와 아이치 환상 철도선의 차이

도카이도 본선 vs. 아이치 환상 철도선

이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른. 아이치 환상 철도선()은 일본 아이치현 오카자키 시의 오카자키 역부터 신토요타 역을 경유하여, 가스가이 시의 고조지 역에 이르는 아이치 환상 철도의 철도 노선이.

도카이도 본선와 아이치 환상 철도선의 유사점

도카이도 본선와 아이치 환상 철도선는 공통적으로 10 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이여객철도, 메이테쓰 미카와 선, 메이테쓰 나고야 본선, 궤간, 나고야 역, 일본, 주오 본선, 오카자키 역, 오카자키 시, 아이치현.

도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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메이테쓰 미카와 선

미카와 선()은 일본 아이치현 도요타 시의 사나게 역부터 헤키난 시의 헤키난 역까지를 잇는 나고야 철도의 철도 노선이.

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메이테쓰 나고야 본선

야 본선(なごやほんせん)은 일본 아이치현 도요하시 시의 도요하시 역을 기점으로 기후현 기후 시의 메이테쓰 기후 역을 연결하는 총 연장 99.8km의 나고야 철도 관할 노선이.

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궤간

의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.

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나고야 역

야 역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 시 교통국·나고야 임해고속철도의 역이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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주오 본선

주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.

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오카자키 역

오카자키 역은 일본 아이치현 오카자키 시에 있는 도카이 여객철도, 아이치 환상 철도의 철도역이.

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오카자키 시

오카자키 시()는 일본 아이치현에 있는 도시이.

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아이치현

아이치 현()은 일본 혼슈 중부 지방에 있는 현이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

도카이도 본선와 아이치 환상 철도선의 비교.

도카이도 본선에는 431 개의 관계가 있고 아이치 환상 철도선에는 43 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 10을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.11%입니다 = 10 / (431 + 43).

참고 문헌

이 기사에서는 도카이도 본선와 아이치 환상 철도선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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