도카이도 신칸센와 서일본여객철도의 유사점
도카이도 신칸센와 서일본여객철도는 공통적으로 48 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도카이여객철도, 도쿄도, 동일본여객철도, 간사이 본선, 고세이 선, 긴키 닛폰 철도, 비와코 선, 교토 역, 교토부, 구사쓰 선, 나라 선, 노조미 (열차), 다카야마 본선, 요도가와 구, 히로시마 역, 일본국유철도, 지요다 구, 오카야마 역, 오사카 시, 오사카부, 호쿠리쿠 본선, 호쿠리쿠 신칸센, 사가노 선, 산요 신칸센, 산인 본선, 야마노테 선, 하카타 역, 신칸센, 신칸센 500계 전동차, ..., 신칸센 700계 전동차, 신칸센 N700계 전동차, 신오사카 역, JR 교토 선, 1987년, 1988년, 1992년, 1993년, 1997년, 2000년, 2003년, 2007년, 2008년, 2010년, 2012년, 2015년, 4월 1일, 7월 1일. 색인을 확장하십시오 (18 더) »
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
도카이도 본선와 도카이도 신칸센 · 도카이도 본선와 서일본여객철도 ·
도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
도카이도 신칸센와 도카이여객철도 · 도카이여객철도와 서일본여객철도 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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간사이 본선
사이 본선()은, 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 나고야 역에서 가메야마 역, 나라 역을 거쳐 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이.
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고세이 선
세이 선()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이.
고세이 선와 도카이도 신칸센 · 고세이 선와 서일본여객철도 ·
긴키 닛폰 철도
쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.
긴키 닛폰 철도와 도카이도 신칸센 · 긴키 닛폰 철도와 서일본여객철도 ·
비와코 선
비와코 선()은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이.
도카이도 신칸센와 비와코 선 · 비와코 선와 서일본여객철도 ·
교토 역
역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.
교토 역와 도카이도 신칸센 · 교토 역와 서일본여객철도 ·
교토부
부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.
교토부와 도카이도 신칸센 · 교토부와 서일본여객철도 ·
구사쓰 선
사쓰 선은 일본 미에현 이가 시에 있는 쓰게 역에서 시가현 구사쓰 시에 있는 구사쓰 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이다. 대부분의 구간이 소마 강과 야스 강 연안의 고카 시 일대에 속해 있다. 전 구간이 여객영업규칙에 따른 오사카 근교 구간에 속해 있으며, 이코카의 사용이 가능하다.
구사쓰 선와 도카이도 신칸센 · 구사쓰 선와 서일본여객철도 ·
나라 선
선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
나라 선와 도카이도 신칸센 · 나라 선와 서일본여객철도 ·
노조미 (열차)
조미()는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센과 산요 신칸센에서 운행하는 열차의 이름으로 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 등급 중에서 가장 빠른 열차의 위치를 점. 노조미의 경우 일본어로 희망과 소원을 의미하며, 도카이도 신칸센 구간의 경우, 운임과 자유석, 지정석, 그린차 등 특급 요금이 차등화 되므로, JR 패스 적용이 불가능하기 때문에 이용시 참고해야.
노조미 (열차)와 도카이도 신칸센 · 노조미 (열차)와 서일본여객철도 ·
다카야마 본선
야마 본선()은 일본 기후현 기후 시의 기후 역과 도야마현 도야마 시의 도야마 역에 이르는 철도 노선이.
다카야마 본선와 도카이도 신칸센 · 다카야마 본선와 서일본여객철도 ·
요도가와 구
요도가와 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
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히로시마 역
히로시마 역()은 히로시마현 히로시마 시 미나미 구에 있는 JR 서일본의 역이.
도카이도 신칸센와 히로시마 역 · 서일본여객철도와 히로시마 역 ·
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
도카이도 신칸센와 일본국유철도 · 서일본여객철도와 일본국유철도 ·
지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
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오카야마 역
오카야마 역()는 일본 오카야마현 오카야마 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.
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오사카 시
오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.
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오사카부
오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.
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호쿠리쿠 본선
호쿠리쿠 본선(호쿠리쿠혼센) 은 일본 시가현 마이바라 시의 마이바라 역에서 이시카와현 가나자와 시의 가나자와 역을 잇는 철도 노선이.
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호쿠리쿠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.
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사가노 선
사가노 선()은 서일본 여객철도 산인 본선의 교토 - 소노베간을 부르는 운행 계통이.
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산요 신칸센
산요 신칸센()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 신오사카 역과 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역을 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 신칸센 노선이.
도카이도 신칸센와 산요 신칸센 · 산요 신칸센와 서일본여객철도 ·
산인 본선
산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
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하카타 역
역전 광장 하카타 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구 하카타에키츄오 가에 있는 큐슈여객철도(JR큐슈), 서일본여객철도(JR 서일본), 후쿠오카 시 교통국(후쿠오카 시 지하철)의 철도역이.
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신칸센
신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.
도카이도 신칸센와 신칸센 · 서일본여객철도와 신칸센 ·
신칸센 500계 전동차
신칸센 500계 전동차()는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 신칸센용 전기동차이.
도카이도 신칸센와 신칸센 500계 전동차 · 서일본여객철도와 신칸센 500계 전동차 ·
신칸센 700계 전동차
신칸센 700계 전동차()는 1999년에 데뷔한 일본의 도카이도 신칸센·산요 신칸센의 제4세대 차량이.
도카이도 신칸센와 신칸센 700계 전동차 · 서일본여객철도와 신칸센 700계 전동차 ·
신칸센 N700계 전동차
신칸센 N700계 전동차()는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센, 큐슈 신칸센용으로 개발된 신칸센 차량이.
도카이도 신칸센와 신칸센 N700계 전동차 · 서일본여객철도와 신칸센 N700계 전동차 ·
신오사카 역
신오사카 역(Shin-Ōsaka-Eki)은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 오사카 시영 지하철 (오사카 시 교통국)·서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)의 철도역이.
도카이도 신칸센와 신오사카 역 · 서일본여객철도와 신오사카 역 ·
JR 교토 선
JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.
JR 교토 선와 도카이도 신칸센 · JR 교토 선와 서일본여객철도 ·
1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
1987년와 도카이도 신칸센 · 1987년와 서일본여객철도 ·
1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1992년
보스니아 내전으로 파괴된 도서관에서 한 첼리스트가 연주를 하고 있다. 1992년은 수요일로 시작하는 윤년이.
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1993년
8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
1997년와 도카이도 신칸센 · 1997년와 서일본여객철도 ·
2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
2000년와 도카이도 신칸센 · 2000년와 서일본여객철도 ·
2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
2003년와 도카이도 신칸센 · 2003년와 서일본여객철도 ·
2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
2007년와 도카이도 신칸센 · 2007년와 서일본여객철도 ·
2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
2008년와 도카이도 신칸센 · 2008년와 서일본여객철도 ·
2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
2010년와 도카이도 신칸센 · 2010년와 서일본여객철도 ·
2012년
2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.
2012년와 도카이도 신칸센 · 2012년와 서일본여객철도 ·
2015년
2015년은 목요일로 시작하는 평년이.
2015년와 도카이도 신칸센 · 2015년와 서일본여객철도 ·
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
4월 1일와 도카이도 신칸센 · 4월 1일와 서일본여객철도 ·
7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 도카이도 신칸센와 서일본여객철도에는 공통점이 있습니다
- 도카이도 신칸센와 서일본여객철도의 유사점은 무엇입니까
도카이도 신칸센와 서일본여객철도의 비교.
도카이도 신칸센에는 211 개의 관계가 있고 서일본여객철도에는 190 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 48을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 11.97%입니다 = 48 / (211 + 190).
참고 문헌
이 기사에서는 도카이도 신칸센와 서일본여객철도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: