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도쿄도 교통국 5300형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

도쿄도 교통국 5300형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선의 차이

도쿄도 교통국 5300형 전동차 vs. 호쿠소 철도 호쿠소 선

통국 5300형 전동차()는 1991년 3월 31일부터 운행하고 있는 도쿄 도 교통국 도영 지하철 아사쿠사 선의 전동차이. 호쿠소 철도 호쿠소 선()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이타카사고 역과 지바현 인자이 시에 있는 인바니혼이다이 역을 잇는 호쿠소 철도의 철도 노선이.

도쿄도 교통국 5300형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선의 유사점

도쿄도 교통국 5300형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선는 공통적으로 10 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도에이 지하철 아사쿠사 선, 게이힌 급행 전철, 게이세이 본선, 게이세이 전철, 자동 열차 정지 장치, 직류, 직결 운행, 호쿠소 철도, 1991년, 3월 31일.

도에이 지하철 아사쿠사 선

에이 지하철 아사쿠사 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.

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게이힌 급행 전철

이힌 급행 전철 주식회사()는 도쿄도 미나토 구에 본사를 두는 대규모 사철이며, 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있. 후요 그룹을 구성하는 기업의 하나이.

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게이세이 본선

이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

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게이세이 전철

본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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직결 운행

JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.

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호쿠소 철도

호쿠소 철도()는 일본의 철도 회사 하나이.

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1991년

1991년 9월 17일. '''대한민국'''과 '''조선민주주의인민공화국'''을 비롯한 많은 국가들이 '''유엔'''에 '''동시 가입'''했다. (사진은 유엔 본사) 1991년은 화요일로 시작하는 평년이.

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3월 31일

3월 31일은 그레고리력으로 90번째(윤년일 경우 91번째) 날에 해당.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

도쿄도 교통국 5300형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선의 비교.

도쿄도 교통국 5300형 전동차에는 31 개의 관계가 있고 호쿠소 철도 호쿠소 선에는 67 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 10을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 10.20%입니다 = 10 / (31 + 67).

참고 문헌

이 기사에서는 도쿄도 교통국 5300형 전동차와 호쿠소 철도 호쿠소 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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