브라우저보다 빠른!동일본 여객철도 251계 전동차와 일본국유철도 211계 전동차의 유사점
동일본 여객철도 251계 전동차와 일본국유철도 211계 전동차는 공통적으로 7 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 역, 동일본여객철도, 가와사키 중공업, 계자첨가 여자제어, 그린차, 긴키 차량, 자동 열차 정지 장치.
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
도쿄 역와 동일본 여객철도 251계 전동차 · 도쿄 역와 일본국유철도 211계 전동차 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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가와사키 중공업
와사키 중공업 주식회사()는 일본의 선박, 철도 차량, 항공기, 이륜차 등의 수송 기기와 그 외 기계 장치를 제조하는 일본 기업이.
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계자첨가 여자제어
자첨가 여자제어(界磁添加勵磁制御)란, 직권 정류자 전동기를 사용하면서, 여자제어용 전원을 별도로 설치하여 계자전류제어로 회생제동을 구현하는 철도차량의 속도 제어 방식이.
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그린차
사로(サロ) 481-1051 규슈 신칸센(미즈호, 사쿠라, 쓰바메) N700계 7000번대의 그린차. 그린차()는 일본국유철도(국철) 또는 JR 및 그 이외의 각 철도 회사들의 여객열차 중 보통칸에 비해 승객 1인당 점유면적이 넓고 시설이 좋아 별도의 요금을 받는 특별 차량의 명칭이.
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긴키 차량
량()은 1920년에 설립된 일본의 철도 차량 제작 회사이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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- 동일본 여객철도 251계 전동차와 일본국유철도 211계 전동차의 유사점은 무엇입니까
동일본 여객철도 251계 전동차와 일본국유철도 211계 전동차의 비교.
동일본 여객철도 251계 전동차에는 16 개의 관계가 있고 일본국유철도 211계 전동차에는 83 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 7을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 7.07%입니다 = 7 / (16 + 83).
참고 문헌
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