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동일본 여객철도 701계 전동차와 동일본여객철도

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

동일본 여객철도 701계 전동차와 동일본여객철도의 차이

동일본 여객철도 701계 전동차 vs. 동일본여객철도

JR동일본 701계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 교류 일반형 전동차이. 동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

동일본 여객철도 701계 전동차와 동일본여객철도의 유사점

동일본 여객철도 701계 전동차와 동일본여객철도는 공통적으로 7 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도호쿠 지방, 동일본 여객철도 E127계 전동차, 모리오카 시, 다자와코 선, 오우 본선, 센다이 시, 아키타 시.

도호쿠 지방

호쿠 지방()은 일본 혼슈 동북부에 있는 아오모리현, 이와테현, 미야기현, 아키타현, 야마가타현, 후쿠시마현의 6현을 말. 면적은 66,889 km²로 혼슈 전체 면적의 약 30%에 해당.

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동일본 여객철도 E127계 전동차

JR 동일본 E127계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류일반형 전동차이.

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모리오카 시

이와테 공원(모리오카 성터) 모리오카 시()는 이와테현 내륙 지역의 중앙부에 위치하는 시이자 이와테 현의 현청 소재지이.

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다자와코 선

자와코 선()은 일본 이와테현 모리오카 시에 있는 모리오카 역과 아키타현 다이센 시에 있는 오마가리 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이.

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오우 본선

오우 본선()은 일본 후쿠시마현 후쿠시마 시 후쿠시마 역을 기점으로, 야마가타현과 아키타현을 지나 아오모리현 아오모리 시 아오모리 역을 연결하는 총 연장 484.5km의 길이의 동일본 여객철도 관할 철도 노선이.

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센다이 시

센다이 시()는 미야기현의 현청 소재지이고, 도호쿠 지방의 중심 도시로서의 기능도 갖추고 있.

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아키타 시

아키타 시()는 도호쿠 지방의 북서부, 아키타현의 연안 중앙부에 있는 아키타현의 현청 소재지이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

동일본 여객철도 701계 전동차와 동일본여객철도의 비교.

동일본 여객철도 701계 전동차에는 30 개의 관계가 있고 동일본여객철도에는 241 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 7을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.58%입니다 = 7 / (30 + 241).

참고 문헌

이 기사에서는 동일본 여객철도 701계 전동차와 동일본여객철도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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