브라우저보다 빠른!동일본 여객철도 E217계 전동차와 소부 본선의 유사점
동일본 여객철도 E217계 전동차와 소부 본선는 공통적으로 21 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도쿄 역, 도호쿠 본선, 동일본 여객철도 209계 전동차, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본여객철도, 가즈사이치노미야 역, 가시마 선, 가시마진구 역, 긴시초 역, 나루토 역 (지바현), 나리타 공항역, 나리타 선, 우치보 선, 요코스카 선, 주오 본선, 직류, 지바 역, 사쿠라 역 (지바현), 소부 쾌속선, 소토보 선.
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
도카이도 본선와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 도카이도 본선와 소부 본선 ·
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
도쿄 역와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 도쿄 역와 소부 본선 ·
도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
도호쿠 본선와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 도호쿠 본선와 소부 본선 ·
동일본 여객철도 209계 전동차
동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.
동일본 여객철도 209계 전동차와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 동일본 여객철도 209계 전동차와 소부 본선 ·
동일본 여객철도 E231계 전동차
동일본 여객철도 E231계 전동차()는 동일본 여객철도가 소유하고 있는 일반형 전동차이다.
동일본 여객철도 E217계 전동차와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 동일본 여객철도 E231계 전동차와 소부 본선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
동일본 여객철도 E217계 전동차와 동일본여객철도 · 동일본여객철도와 소부 본선 ·
가즈사이치노미야 역
사이치노미야 역()은 일본 지바현 조세이 군 이치노미야 정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
가즈사이치노미야 역와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 가즈사이치노미야 역와 소부 본선 ·
가시마 선
시마 선(鹿島線)은 지바현 가토리 시의 가토리 역으로부터 이바라키현 가시마 시의 가시마 축구 스타디움 역에 이르는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도 노선(지방교통선)이.
가시마 선와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 가시마 선와 소부 본선 ·
가시마진구 역
시마 신궁 역()은 일본 이바라키현 가시마 시에 위치한 철도역이.
가시마진구 역와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 가시마진구 역와 소부 본선 ·
긴시초 역
시초 역()은 일본 도쿄도 스미다 구에 있는 철도역이.
긴시초 역와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 긴시초 역와 소부 본선 ·
나루토 역 (지바현)
역()은 일본 지바현 산무 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
나루토 역 (지바현)와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 나루토 역 (지바현)와 소부 본선 ·
나리타 공항역
리타 공항역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철의 철도역이.
나리타 공항역와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 나리타 공항역와 소부 본선 ·
나리타 선
리타 선()은 일본 동일본 여객철도의 철도 노선이.
나리타 선와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 나리타 선와 소부 본선 ·
우치보 선
우치보 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역과 가모가와 시에 있는 아와카모가와 역을 잇는다. 지바에서 도쿄 만을 끼고 보소 반도를 따라 남쪽으로 가는 노선이다. 소가 역에서 소토보 선과 갈라졌다가, 아와카모가와 역에서 소토보 선과 만난다. 노선의 이름 "우치보"는 도쿄 만을 기준으로 "보소 반도의 안쪽"을 가리킨다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 정한 여객영업규칙에 다른 "도쿄 근교 구간"에 해당하며, 수도권용 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
동일본 여객철도 E217계 전동차와 우치보 선 · 소부 본선와 우치보 선 ·
요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
동일본 여객철도 E217계 전동차와 요코스카 선 · 소부 본선와 요코스카 선 ·
주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
동일본 여객철도 E217계 전동차와 주오 본선 · 소부 본선와 주오 본선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
동일본 여객철도 E217계 전동차와 직류 · 소부 본선와 직류 ·
지바 역
바 역()은 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 지바 도시 모노레일의 철도역이.
동일본 여객철도 E217계 전동차와 지바 역 · 소부 본선와 지바 역 ·
사쿠라 역 (지바현)
사쿠라 역()은 일본 지바현 사쿠라 시에 있는 철도역이.
동일본 여객철도 E217계 전동차와 사쿠라 역 (지바현) · 사쿠라 역 (지바현)와 소부 본선 ·
소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
동일본 여객철도 E217계 전동차와 소부 쾌속선 · 소부 본선와 소부 쾌속선 ·
소토보 선
소치보 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 지바 역과 가모가와 시에 있는 아와카모가와 역을 잇는다. 지바에서 보소 반도의 동쪽, 태평양을 따라 남쪽으로 가는 노선이다. 소가 역에서 우치보 선과 갈라졌다가, 아와카모가와 역에서 다시 만난다. 노선의 이름 "소토보"는 도쿄 만을 기준으로 "보소 반도의 바깥쪽"을 가리킨다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 정한 여객영업규칙에 다른 "도쿄 근교 구간"에 해당하며, 수도권용 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 동일본 여객철도 E217계 전동차와 소부 본선에는 공통점이 있습니다
- 동일본 여객철도 E217계 전동차와 소부 본선의 유사점은 무엇입니까
동일본 여객철도 E217계 전동차와 소부 본선의 비교.
동일본 여객철도 E217계 전동차에는 80 개의 관계가 있고 소부 본선에는 138 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 21을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 9.63%입니다 = 21 / (80 + 138).
참고 문헌
이 기사에서는 동일본 여객철도 E217계 전동차와 소부 본선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
