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동일본 여객철도 E257계 전동차와 소부 쾌속선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

동일본 여객철도 E257계 전동차와 소부 쾌속선의 차이

동일본 여객철도 E257계 전동차 vs. 소부 쾌속선

JR 동일본 E257계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 차량이. 소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.

동일본 여객철도 E257계 전동차와 소부 쾌속선의 유사점

동일본 여객철도 E257계 전동차와 소부 쾌속선는 공통적으로 2 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 동일본여객철도, 아즈사 (열차).

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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아즈사 (열차)

아즈사() 또는 슈퍼 아즈사()는 일본 지바현 지바 시 지바 역/도쿄도 주오 구 도쿄 역·신주쿠 구 신주쿠 역과 나가노현 마쓰모토 시 마쓰모토 역·오마치 시 시나노오마치 역·기타아즈미 군 미나미오타리 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선·시노노이 선의 특급 열차이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

동일본 여객철도 E257계 전동차와 소부 쾌속선의 비교.

동일본 여객철도 E257계 전동차에는 23 개의 관계가 있고 소부 쾌속선에는 136 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 2을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 1.26%입니다 = 2 / (23 + 136).

참고 문헌

이 기사에서는 동일본 여객철도 E257계 전동차와 소부 쾌속선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: