로렌스 역 (토론토)와 킹 역

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로렌스 역 (토론토)와 킹 역의 차이

로렌스 역 (토론토) vs. 킹 역

스 역(Lawrence Station)은 캐나다 온타리오 주 토론토의 지하철 1호선 영-유니버시티 선의 역이. 킹 역(King Station)은 캐나다 온타리오 주의 토론토 지하철 1호선 영-유니버시티 선의 역이.

데이비스빌 역

이비스빌 역()은 캐나다 온타리오 주 토론토에 있는 전철역이.

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던다스 역

스 역(Dundas Station)은 캐나다 온타리오 주의 토론토 지하철 1호선 영-유니버시티 선의 역이.

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로즈데일 역 (토론토)

일 역(Rosedale Station)은 캐나다 온타리오 주 토론토의 지하철 영-유니버시티 선의 역이.

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본 메트로폴리탄 센터 역

본 메트로폴리탄 센터 (Vaughan Metropolitan Centre) 는 캐나다 온타리오 주 본에 위치해있는 버스 터미널이자 도시 철도 역으로, 2017년 12월 17일 개통 이후 토론토 교통국이 운영하는 토론토 지하철 영-유니버시티 선과 요크 지역 교통국이 운영하는 비바 7번 고속도로 버스 전용 도로의 종착역을 맡고 있. 이 역은 7번 고속도로 / 제인 스트리트 서쪽에 위치해있으며 토론토 지하철 중 가장 북쪽에 위치해 있는 역이.

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블루어-영 역

블루어-영 역(Bloor-Yonge Station)은 캐나다 온타리오 주의 토론토 지하철 1호선 영-유니버시티 선과 2호선 블루어-댄포스 선의 환승역으로, 토론토에서 가장 바쁜 지하철 역이.

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노스요크센터 역

스 요크 센터 역 (North York Centre Station) 은 캐나다 온타리오 주 토론토의 지하철 1호선 영-유니버시티 선의 역이.

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요크밀스 역

요크밀스 역(York Mills Station)은 캐나다 온타리오 주 토론토의 지하철 영-유니버시티 선의 역이.

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칼리지 역

리지 역(College Station)은 캐나다 온타리오 주의 토론토 지하철 1호선 영-유니버시티 선의 역이.

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캐나다

()는 북아메리카 북부의 연방 국가이.

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유니언 역 (TTC)

유니언 역(Union Station)은 캐나다 온타리오 주 토론토의 지하철 영-유니버시티 선의 역이.

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영-유니버시티 선

1호선 영-유니버시티 선() 은 캐나다 온타리오 주 토론토에서 가장 오래되고 혼잡한 지하철 노선으로, 토론토 교통국에서 운행을 맡. 38개 정거장으로 이루어져 있는 이 역은 총 연장이 38.8km이고 1954년에 캐나다의 첫 지하철 노선으로 개통하였.

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영가 (도로)

스 요크 시내 영 가(Yonge Street)는 캐나다 온타리오 주 토론토와 배리를 잇는 간선도로이.

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온타리오 주

온타리오 주()는 캐나다의 정치, 경제의 핵심을 이루는 주이.

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에글린턴 역 (TTC)

에글린턴 역 출입구 에글린턴 역()은 캐나다 온타리오 주 토론토의 영-유니버시티 선이 지나는 지하철역이.

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세인트클레어 역

세인트클레어 역()은 캐나다 온타리오 주의 토론토 지하철 1호선 영-유니버시티 선에 있는 역으로, 영 스트리트와 세인트클레어 애비뉴에 위치해있.

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서머힐 역

서머힐 역()은 캐나다 온타리오 주에 있는 토론토 지하철 1호선 영-유니버시티 선의 역으로, 역 출입구는 영 스트리트 동쪽에 있는 쉐프츠버리 애비뉴에 승강장 북쪽 끝과 연결되어있.

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토론토

()는 캐나다에서 가장 큰 도시이며, 북아메리카에서 4번째로 큰 도시이.

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토론토 교통국

통국 (Toronto Transit Commission, TTC) 은 캐나다 온타리오 주 토론토에서 지하철, 노면 전차, 시내버스를 운행하는 대중교통 기관이.

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핀치 역

역(Finch Station)은 캐나다 온타리오 주 토론토의 지하철 노선인 영-유니버시티 선의 종착역이.

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셰퍼드-영 역

셰퍼드-영 역(Sheppard-Yonge Station)은 캐나다 온타리오 주 토론토의 지하철 영-유니버시티 선과 셰퍼드 선의 환승역이.

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웰즐리 역

웰즐리 역(Wellesley Station)은 캐나다 온타리오 주의 토론토 지하철 1호선 영-유니버시티 선 역이.

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퀸 역

역(Queen Station)은 캐나다 온타리오 주 토론토 지하철 1호선 영-유니버시티 선의 역이.

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