브라우저보다 빠른!료모 선와 쇼난 신주쿠 라인의 유사점
료모 선와 쇼난 신주쿠 라인는 공통적으로 25 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도부 철도, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본여객철도, 마에바시 역, 다카사키 역, 다카사키 선, 우에노 역, 우쓰노미야 선, 운행 계통, 자동 열차 정지 장치, 일본, 일본국유철도, 일본국유철도 211계 전동차, 조에쓰 선, 조에쓰 신칸센, 직결 운행, 오다와라 역, 호쿠리쿠 신칸센, 협궤, 쇼난 신주쿠 라인, 신마에바시 역, 신주쿠 역, 2001년.
도부 철도
부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
도부 철도와 료모 선 · 도부 철도와 쇼난 신주쿠 라인 ·
도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
도호쿠 본선와 료모 선 · 도호쿠 본선와 쇼난 신주쿠 라인 ·
도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
도호쿠 신칸센와 료모 선 · 도호쿠 신칸센와 쇼난 신주쿠 라인 ·
동일본 여객철도 E231계 전동차
동일본 여객철도 E231계 전동차()는 동일본 여객철도가 소유하고 있는 일반형 전동차이다.
동일본 여객철도 E231계 전동차와 료모 선 · 동일본 여객철도 E231계 전동차와 쇼난 신주쿠 라인 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
동일본여객철도와 료모 선 · 동일본여객철도와 쇼난 신주쿠 라인 ·
마에바시 역
마에바시 역()은 일본 군마현 마에바시 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.
료모 선와 마에바시 역 · 마에바시 역와 쇼난 신주쿠 라인 ·
다카사키 역
사키 역, 또는 타카사키역()은 일본 군마현 다카사키 시에 있는, 동일본여객철도와 일본화물철도, 조신 전철의 철도역이.
다카사키 역와 료모 선 · 다카사키 역와 쇼난 신주쿠 라인 ·
다카사키 선
사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.
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우에노 역
우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.
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우쓰노미야 선
우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.
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운행 계통
운행 계통은 기차나 버스 등이 운행하는 구간이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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일본국유철도 211계 전동차
일본국유철도 211계 전동차()는, 1985년에 등장한 직류 근교형 전동차이다. 당초 일본국유철도(현 JR)가, 국철 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본), 도카이 여객철도(이하 JR 도카이), 서일본 여객철도(이하 JR 서일본) 등 JR 그룹 3사에 의해 설계·제조되었다.
료모 선와 일본국유철도 211계 전동차 · 쇼난 신주쿠 라인와 일본국유철도 211계 전동차 ·
조에쓰 선
조에쓰 선은 일본 군마현 다카사키 시에 있는 다카사키 역과 니가타현 나가오카 시에 있는 미야우치 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.
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조에쓰 신칸센
조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.
료모 선와 조에쓰 신칸센 · 쇼난 신주쿠 라인와 조에쓰 신칸센 ·
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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오다와라 역
동쪽 출구 서쪽 출구 오다와라 역()은 일본 가나가와현 오다와라 시에 있는 철도역이.
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호쿠리쿠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.
료모 선와 호쿠리쿠 신칸센 · 쇼난 신주쿠 라인와 호쿠리쿠 신칸센 ·
협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
료모 선와 쇼난 신주쿠 라인 · 쇼난 신주쿠 라인와 쇼난 신주쿠 라인 ·
신마에바시 역
신마에바시 역()은 일본 군마현 마에바시 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.
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신주쿠 역
동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이.
료모 선와 신주쿠 역 · 쇼난 신주쿠 라인와 신주쿠 역 ·
2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 료모 선와 쇼난 신주쿠 라인에는 공통점이 있습니다
- 료모 선와 쇼난 신주쿠 라인의 유사점은 무엇입니까
료모 선와 쇼난 신주쿠 라인의 비교.
료모 선에는 91 개의 관계가 있고 쇼난 신주쿠 라인에는 158 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 25을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 10.04%입니다 = 25 / (91 + 158).
참고 문헌
이 기사에서는 료모 선와 쇼난 신주쿠 라인의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
