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동일본여객철도와 마쓰도 역

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

동일본여객철도와 마쓰도 역의 차이

동일본여객철도 vs. 마쓰도 역

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이. 마쓰도 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 철도역이.

동일본여객철도와 마쓰도 역의 유사점

동일본여객철도와 마쓰도 역는 공통적으로 10 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 미토 역 (이바라키현), 일본국유철도, 조반 선, 지바현, PASMO, Suica, 1987년, 2001년, 2007년, 4월 1일.

미토 역 (이바라키현)

미토 역()은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 동일본 여객철도, 가시마 임해 철도의 철도역이.

동일본여객철도와 미토 역 (이바라키현) · 마쓰도 역와 미토 역 (이바라키현) · 더보기 »

일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

동일본여객철도와 일본국유철도 · 마쓰도 역와 일본국유철도 · 더보기 »

조반 선

조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

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지바현

바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.

동일본여객철도와 지바현 · 마쓰도 역와 지바현 · 더보기 »

PASMO

PASMO (표면) PASMO (뒷면) PASMO는 2007년 3월 18일부터 서비스를 시작한 주식회사 파스모가 발행하는 자동 제어 규격 / 비접촉식 IC 카드 방식의 대중교통 카드 · 전자 화폐이.

PASMO와 동일본여객철도 · PASMO와 마쓰도 역 · 더보기 »

Suica

Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.

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1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2001년

9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.

2001년와 동일본여객철도 · 2001년와 마쓰도 역 · 더보기 »

2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

2007년와 동일본여객철도 · 2007년와 마쓰도 역 · 더보기 »

4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

4월 1일와 동일본여객철도 · 4월 1일와 마쓰도 역 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

동일본여객철도와 마쓰도 역의 비교.

동일본여객철도에는 241 개의 관계가 있고 마쓰도 역에는 47 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 10을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 3.47%입니다 = 10 / (241 + 47).

참고 문헌

이 기사에서는 동일본여객철도와 마쓰도 역의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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