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마이바라 역와 서일본여객철도

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

마이바라 역와 서일본여객철도의 차이

마이바라 역 vs. 서일본여객철도

마이바라 역()은 일본 시가현 마이바라 시에 있는, 서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)·일본화물철도 (JR 화물)·오미 철도의 철도역이. 서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

마이바라 역와 서일본여객철도의 유사점

마이바라 역와 서일본여객철도는 공통적으로 15 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 도카이여객철도, 가나자와 역, 비와코 선, 교토 역, 나가노 역, 나오에쓰 역, 일본국유철도, 호쿠리쿠 본선, 어번 네트워크, 하카타 역, 신오사카 역, 2007년, 7월 1일.

도카이도 본선

이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.

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도카이도 신칸센

이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.

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도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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가나자와 역

자와 역, 또는 카나자와역 (かなざわえき)은 일본 이시카와현 가나자와 시에 있는 철도역이.

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비와코 선

비와코 선()은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이.

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교토 역

역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.

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나가노 역

역() 은 일본 나가노현 나가노 시에 위치한 동일본 여객철도, 일본 화물철도, 나가노 전기철도 소속 철도역이며, 호쿠리쿠 신칸센의 정차역이.

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나오에쓰 역

오에쓰 역은 일본 니가타현 조에쓰 시에 있는 철도역이.

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일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

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호쿠리쿠 본선

호쿠리쿠 본선(호쿠리쿠혼센) 은 일본 시가현 마이바라 시의 마이바라 역에서 이시카와현 가나자와 시의 가나자와 역을 잇는 철도 노선이.

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어번 네트워크

어번 네트워크(←)는 일본의 오사카를 중심으로 한 게이한신 대도시권 일대에서 서일본 여객철도가 운행하는 도시권 철도 체계이.

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하카타 역

역전 광장 하카타 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구 하카타에키츄오 가에 있는 큐슈여객철도(JR큐슈), 서일본여객철도(JR 서일본), 후쿠오카 시 교통국(후쿠오카 시 지하철)의 철도역이.

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신오사카 역

신오사카 역(Shin-Ōsaka-Eki)은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 오사카 시영 지하철 (오사카 시 교통국)·서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)의 철도역이.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

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7월 1일

7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.

7월 1일와 마이바라 역 · 7월 1일와 서일본여객철도 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

마이바라 역와 서일본여객철도의 비교.

마이바라 역에는 52 개의 관계가 있고 서일본여객철도에는 190 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 15을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 6.20%입니다 = 15 / (52 + 190).

참고 문헌

이 기사에서는 마이바라 역와 서일본여객철도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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