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메이테쓰 나고야 본선와 히라이 신호장

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

메이테쓰 나고야 본선와 히라이 신호장의 차이

메이테쓰 나고야 본선 vs. 히라이 신호장

야 본선(なごやほんせん)은 일본 아이치현 도요하시 시의 도요하시 역을 기점으로 기후현 기후 시의 메이테쓰 기후 역을 연결하는 총 연장 99.8km의 나고야 철도 관할 노선이. 히라이 신호장()은 일본 아이치현 도요카와 시에 위치한 신호장이.

메이테쓰 나고야 본선와 히라이 신호장의 유사점

메이테쓰 나고야 본선와 히라이 신호장는 공통적으로 14 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도요카와 시, 도요하시 역, 도카이여객철도, 메이테쓰기후 역, 나고야 철도, 이나 역, 이다 선, 일본국유철도, 아이치현, 시모지 역, 1927년, 1943년, 6월 1일, 8월 1일.

도요카와 시

요카와 시()는 아이치현 히가시미카와의 시이.

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도요하시 역

요하시 역()은 일본 아이치현 도요하시 시에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 철도의 역이.

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도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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메이테쓰기후 역

메이테쓰기후 역()은 일본 기후현 기후 시에 위치한 나고야 철도의 철도역이.

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나고야 철도

야 철도 1700계 모습 나고야 철도 2000계 모습 나고야 철도 2200계 모습 나고야 철도 3300계 모습 나고야 철도 3150계 모습 나고야 철도 주식회사 (Nagoya Railroad Co.,Ltd.)는 아이치현·기후현에 기반을 둔 대규모 사철이.

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이나 역

이나 역()은 일본 아이치현 도요카와 시에 위치한 나고야 철도 나고야 본선의 철도역이.

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이다 선

이다 선()은 일본 아이치현 도요하시 시의 도요하시 역부터 나가노현 가미이나 군 다쓰노 정의 다쓰노 역을 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

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일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

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아이치현

아이치 현()은 일본 혼슈 중부 지방에 있는 현이.

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시모지 역

시모지 역()은 일본 아이치현 도요하시 시에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이.

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1927년

1927년은 토요일로 시작하는 평년이.

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1943년

1943년은 금요일로 시작하는 평년이.

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6월 1일

6월 1일은 그레고리력으로 152번째(윤년일 경우 153번째) 날에 해당.

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8월 1일

8월 1일은 그레고리력으로 213번째(윤년일 경우 214번째) 날에 해당.

8월 1일와 메이테쓰 나고야 본선 · 8월 1일와 히라이 신호장 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

메이테쓰 나고야 본선와 히라이 신호장의 비교.

메이테쓰 나고야 본선에는 256 개의 관계가 있고 히라이 신호장에는 22 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 14을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.04%입니다 = 14 / (256 + 22).

참고 문헌

이 기사에서는 메이테쓰 나고야 본선와 히라이 신호장의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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