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무로란 본선와 히다카 본선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

무로란 본선와 히다카 본선의 차이

무로란 본선 vs. 히다카 본선

무로란 본선()은 홋카이도 야마코시 군의 오샤만베 역에서 출발하여 무로란 시, 도마코마이 시 등을 거쳐 이와미자와 시의 이와미자와 역에 이르는 홋카이도 여객철도의 철도 노선이. 히다카 본선()은 일본 홋카이도 도마코마이 시에 있는 도마코마이 역과 사마니 군 사마니 정의 사마니 역을 잇는 홋카이도 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

무로란 본선와 히다카 본선의 유사점

무로란 본선와 히다카 본선는 공통적으로 9 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도마코마이 역, 도마코마이 시, 단선 (철도), 자동 열차 정지 장치, 지토세 선, 유후쓰 군, 협궤, 홋카이도, 홋카이도여객철도.

도마코마이 역

마코마이 역()은 일본 홋카이도 도마코마이 시에 위치한 홋카이도 여객철도의 철도역이.

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도마코마이 시

마코마이 시()는 홋카이도 남서쪽에 위치하는 시이.

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단선 (철도)

선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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지토세 선

세 선()은 홋카이도 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.

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유후쓰 군

유후쓰 군의 위치 유후쓰 군()은 일본 홋카이도 중남부, 이부리 지청과 가미카와 지청의 군이.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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홋카이도

홋카이도()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로, 일본 최북단에 위치해 있. 가장 큰 도시는 도청 소재지인 삿포로 시이.

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홋카이도여객철도

홋카이도 여객철도 주식회사()은 일본의 철도 운영 기업이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

무로란 본선와 히다카 본선의 비교.

무로란 본선에는 81 개의 관계가 있고 히다카 본선에는 56 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 9을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 6.57%입니다 = 9 / (81 + 56).

참고 문헌

이 기사에서는 무로란 본선와 히다카 본선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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