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묵호항선와 한국철도공사 4400호대 디젤 기관차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

묵호항선와 한국철도공사 4400호대 디젤 기관차의 차이

묵호항선 vs. 한국철도공사 4400호대 디젤 기관차

묵호항선(墨湖港線)은 강원도 동해시의 동해역에서 묵호항역을 경유, 묵호역에서 합류하는 한국철도공사의 철도 노선으로, 항만인입선 기능을 하는 영동선의 지선이. 4400호대 디젤 기관차(GT18B-M)는 한국철도공사의 중형 전기식 디젤 기관차이.

묵호항선와 한국철도공사 4400호대 디젤 기관차의 유사점

묵호항선와 한국철도공사 4400호대 디젤 기관차는 공통적으로 3 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 표준궤, 한국철도공사, 한국철도시설공단.

표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

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한국철도시설공단

국철도시설공단(韓國鐵道施設公團, Korea Rail Network Authority)은 국토교통부 산하기관이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

묵호항선와 한국철도공사 4400호대 디젤 기관차의 비교.

묵호항선에는 42 개의 관계가 있고 한국철도공사 4400호대 디젤 기관차에는 17 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 3을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.08%입니다 = 3 / (42 + 17).

참고 문헌

이 기사에서는 묵호항선와 한국철도공사 4400호대 디젤 기관차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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