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미토 시와 조반 자동차도

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

미토 시와 조반 자동차도의 차이

미토 시 vs. 조반 자동차도

미토 시()는 이바라키현 중앙부에 위치하는 시이자 현청 소재지이. 조반 자동차도()는 일본 사이타마 현 미사토 시의 미사토 나들목부터, 지바 현, 이바라키 현, 후쿠시마 현을 경유해 미야기 현 와타리 군의 와타리 나들목에 이르는 일본의 고속도로이.

미토 시와 조반 자동차도의 유사점

미토 시와 조반 자동차도는 공통적으로 9 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도호쿠 지방 태평양 해역 지진, 동일본여객철도, 국도 제50호선 (일본), 국도 제6호선 (일본), 이바라키현, 조반 선, 2011년, 3월 11일, 4월 1일.

도호쿠 지방 태평양 해역 지진

미국 메사추세츠 주 웨스턴 지진관측소의 지진계에 기록된 지진 파형. 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(), 또는 흔히 동일본대지진(東日本大地震)은 2011년(헤이세이 23년) 3월 11일 금요일 14시 46분 JST (05:46 UTC)에 일본 산리쿠 연안 태평양 앞바다에서 일어난 해저 거대지진이.

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동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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국도 제50호선 (일본)

국도 제50호선()은 일본 군마현 마에바시 시부터 이바라키현 미토 시를 잇는 총 연장 144.2km의 일본의 일반 국도이.

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국도 제6호선 (일본)

국도 제6호선()은 도쿄도 주오 구와 미야기현 센다이 시 미야기노 구를 잇는 총 연장 353.6km의 일본의 일반 국도 이. 그러나 국도 간판이 배치되는 도쿄에서 이와누마까지는 334.0km이.

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이바라키현

이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.

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조반 선

조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

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2011년

2011년은 토요일로 시작하는 평년이.

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3월 11일

3월 11일은 그레고리력으로 70번째(윤년일 경우 71번째) 날에 해당.

3월 11일와 미토 시 · 3월 11일와 조반 자동차도 · 더보기 »

4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

4월 1일와 미토 시 · 4월 1일와 조반 자동차도 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

미토 시와 조반 자동차도의 비교.

미토 시에는 53 개의 관계가 있고 조반 자동차도에는 117 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 9을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.29%입니다 = 9 / (53 + 117).

참고 문헌

이 기사에서는 미토 시와 조반 자동차도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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