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보잉 767와 오리엔트 타이 항공

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

보잉 767와 오리엔트 타이 항공의 차이

보잉 767 vs. 오리엔트 타이 항공

보잉 737은 보잉의 여객기 기종 중에서 가장 작은 체급이다. 보잉 787-8 ('''검정'''), 보잉 777-300 (핑크), 767-300 (하늘색), 737-800 (녹색) 보잉 767은 보잉 사가 개발한 광동체형 쌍발 제트 여객기이. 오리엔트 타이 항공()은 태국의 저비용 항공사로 돈므앙 국제공항을 허브 공항으로 삼고 있.

보잉 767와 오리엔트 타이 항공의 유사점

보잉 767와 오리엔트 타이 항공는 공통적으로 12 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 록히드 L-1011 트라이스타, 미국, 보잉 737, 보잉 747, 일본항공, 중국동방항공, 중국국제항공, 유나이티드 항공, KLM, 2001년, 2009년, 2015년.

록히드 L-1011 트라이스타

록히드 L-1011 트라이스타(Lockheed L-1011 Tristar), 일명 '트라이스타'는 1960년대 점보제트기 붐이 일어날 때 미국 록히드사에서 개발한 대형 여객기이.

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미국

미합중국(美合衆國,, U.S.A.), 약칭 합중국(U.S.) 또는 미국(美國)은 주 50개와 특별구 1개로 이루어진 연방제 공화국이.

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보잉 737

보잉 737()은 보잉 사가 개발한 제트 여객기이.

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보잉 747

보잉 747()은 보잉이 개발한 대형 여객기이.

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일본항공

일본항공 주식회사()은 일본의 국책 항공사이.

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중국동방항공

중국동방항공공사 본사/상하이 항공 본사 중국동방항공공유한책임회사(IATA:MU, ICAO:CES, Callsign: China Eastern)는 중화인민공화국 상하이에 기반을 두고 있는 항공회사이.

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중국국제항공

중국국제항공공사() 또는 에어 차이나(Air China)는 중화인민공화국의 국영항공사이자 국책항공사로, 중화권에서는 줄여서 국항(国航)이.

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유나이티드 항공

유나이티드 항공()은 시카고에 본사를 둔 미국의 항공사로 괌의 앤토니오 B. 원 팻 국제공항을 비롯해 미국의 클리블랜드 홉킨스 국제공항, 덴버 국제공항, 조지 부시 인터콘티넨털 공항, 로스앤젤레스 국제공항, 뉴어크 리버티 국제공항, 오헤어 국제공항, 샌프란시스코 국제공항과 일본의 나리타 국제공항이 허브 공항으로 모기업은 유나이티드 콘티넨탈 홀딩스가 있.

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KLM

KLM() (카엘엠 왕립 네덜란드 항공)은 네덜란드의 국영 항공사로, 2004년 5월 프랑스의 항공사인 에어프랑스가 인수하면서 에어프랑스-KLM의 자회사가 되었.

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2001년

9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.

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2009년

2009년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2015년

2015년은 목요일로 시작하는 평년이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

보잉 767와 오리엔트 타이 항공의 비교.

보잉 767에는 159 개의 관계가 있고 오리엔트 타이 항공에는 58 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 12을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.53%입니다 = 12 / (159 + 58).

참고 문헌

이 기사에서는 보잉 767와 오리엔트 타이 항공의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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