브라우저보다 빠른!산요 본선와 히로시마현의 유사점
산요 본선와 히로시마현는 공통적으로 31 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 미나미 구 (히로시마 시), 미하라 시, 가베 선, 가이타 정, 게이비 선, 구레 선, 나카 구 (히로시마 시), 니시 구 (히로시마 시), 히로시마 고속 교통, 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선, 히로시마 전철 미야지마 선, 히로시마 전철 본선, 히로시마 전철 요코가와 선, 히로시마 시, 히가시히로시마 시, 일본, 주고쿠 지방, 오노미치 시, 오타케 시, 사에키 구, 산요 신칸센, 세토 내해, 서일본여객철도, 하쓰카이치 시, 아키 구, 시코쿠, 후추 정, 후쿠엔 선, 후쿠야마 시, 1945년, ..., 4월 1일. 색인을 확장하십시오 (1 더) »
미나미 구 (히로시마 시)
미나미 구()는 히로시마 시의 행정구의 하나이.
미나미 구 (히로시마 시)와 산요 본선 · 미나미 구 (히로시마 시)와 히로시마현 ·
미하라 시
미하라 시()는 히로시마현 남부에 위치하는 시이.
가베 선
베 선(可部線)은 히로시마현 히로시마 시 니시 구의 요코가와 역부터 동시 아사기타 구의 가베 역까지 운행하는 JR서일본의 철도 노선(지방 교통선)이.
가이타 정
이타 정()은 히로시마현 아키 군의 정이.
게이비 선
이비 선(芸備線, げいびせん)은 일본 오카야마현 니미 시의 빗추코지로 역과 히로시마현 히로시마 시의 히로시마 역을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
구레 선
선(呉線)은 히로시마현 미하라 시의 미하라 역에서 히로시마 현 아키 군 가이타 정의 가이타이치 역에 이르는 JR서일본의 철도 노선(간선)이.
나카 구 (히로시마 시)
()는 히로시마 시의 중심부에 위치하는 구이.
나카 구 (히로시마 시)와 산요 본선 · 나카 구 (히로시마 시)와 히로시마현 ·
니시 구 (히로시마 시)
시 구()는 히로시마 시의 행정구의 하나이.
니시 구 (히로시마 시)와 산요 본선 · 니시 구 (히로시마 시)와 히로시마현 ·
히로시마 고속 교통
히로시마 고속 교통 주식회사()는 히로시마현 히로시마 시에서 신교통 시스템의 노선을 운영하고 있는 철도 사업자이.
산요 본선와 히로시마 고속 교통 · 히로시마 고속 교통와 히로시마현 ·
히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선
히로시마 신교통 1호선(広島新交通1号線)은 히로시마현 히로시마 시 나카 구의 혼도리 역으로부터 아사미나미 구의 고이키고엔 앞 역에 이르는 히로시마 고속 교통의 신교통 시스템 노선이다. 애칭은 아스트램 라인으로, 일본어의 「내일」에 영어의 「트램」(노면 전차)이라고 하는 의미로부터 붙여졌다. 시민에게서는 '아스트램','아톰'이라고 하는 애칭으로 사랑받고 있다.
산요 본선와 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선 · 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선와 히로시마현 ·
히로시마 전철 미야지마 선
히로시마 전철 미야지마 선(広島電鉄宮島線)은 히로시마현 히로시마 시 니시 구의 히로덴 니시히로시마 역으로부터 히로시마 현 하쓰카이치 시의 히로덴 미야지마구치 역에 이르는 히로시마 전철의 철도 노선이다. 히로시마 전철 시내 노선은 노면 전차 노선이기 때문에 직통하기 위해서 차량을 맞추어 사용하고 있다.
산요 본선와 히로시마 전철 미야지마 선 · 히로시마 전철 미야지마 선와 히로시마현 ·
히로시마 전철 본선
히로시마 전철 본선(広島電鉄本線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도 노선이.
산요 본선와 히로시마 전철 본선 · 히로시마 전철 본선와 히로시마현 ·
히로시마 전철 요코가와 선
히로시마 전철 요코가와 선(広島電鉄横川線,ひろしまでんてつよこがわせん)은 히로시마 전철이 보유하는 궤도 노선이.
산요 본선와 히로시마 전철 요코가와 선 · 히로시마 전철 요코가와 선와 히로시마현 ·
히로시마 시
히로시마 시(광도시)는 히로시마현의 현청 소재지이.
산요 본선와 히로시마 시 · 히로시마 시와 히로시마현 ·
히가시히로시마 시
히가시히로시마 시()는 일본 히로시마현 중앙부, 히로시마 시의 동쪽에 위치하는 시이.
산요 본선와 히가시히로시마 시 · 히가시히로시마 시와 히로시마현 ·
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
주고쿠 지방
주고쿠 지방()은 일본 돗토리현, 시마네현, 오카야마현, 히로시마현, 야마구치현의 5개 현을 말. 혼슈의 최남단이며, 세토 내해를 사이에 두고 시코쿠 지방과 마주보고 있. 최대 도시는 히로시마현에 위치한 히로시마 시이.
산요 본선와 주고쿠 지방 · 주고쿠 지방와 히로시마현 ·
오노미치 시
오노미치 시()는 히로시마현 남동부, 산요 지방의 중남부에 위치하는 시이.
산요 본선와 오노미치 시 · 오노미치 시와 히로시마현 ·
오타케 시
오타케 시()는 일본 히로시마현 남서부에 위치하는 시이.
사에키 구
사에키 구()는 히로시마 시를 구성하는 8구 중 하나로 시 서부에 위. 정령 지정 도시화 후의 구 이쓰카이치 정 편입과 함께 성립하였.
산요 신칸센
산요 신칸센()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 신오사카 역과 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역을 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 신칸센 노선이.
산요 본선와 산요 신칸센 · 산요 신칸센와 히로시마현 ·
세토 내해
세토 내해 300px 세토 내해()는 혼슈 섬과 시코쿠 섬, 규슈 섬 사이의 좁은 바다를 말. 야마구치현, 히로시마현, 오카야마현, 효고현, 오사카부, 와카야마현, 가가와현, 에히메현, 도쿠시마현, 후쿠오카현, 오이타현이 세토 내해와 접. 동서로 450킬로미터, 남북으로 15~55킬로미터, 평균 수심 38미터, 최대 수심 105미터이.
서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
산요 본선와 서일본여객철도 · 서일본여객철도와 히로시마현 ·
하쓰카이치 시
쓰카이치 시()는 히로시마현 서부에 있는 시이.
산요 본선와 하쓰카이치 시 · 하쓰카이치 시와 히로시마현 ·
아키 구
아키 구()는 히로시마 시를 구성하는 행정구의 하나로 시역 동부에 위. 합병으로 히로시마 시에 가입한 아키 군 세노카와 정, 구마노아토 촌, 아키군 후나코시 정, 야노 정으로 이루어져있고 구 후나코시 정에 구청이 있. 구 아키 군 야노 정의 부분은 아키 군 가이타 정을 사이에 둔 월경지이지만 야노 정 지구는 일본에서 제일 인구가 많은 월경지로 여겨진다(인구 약 32,000명).
시코쿠
시코쿠()는 일본 열도를 구성하는 주요 섬 중 하나이.
산요 본선와 시코쿠 · 시코쿠와 히로시마현 ·
후추 정
후추 정()은 히로시마현 남서부에 위치한 아키 군의 정으로, 히로시마 시에 둘러싸여 있는 월경지이.
후쿠엔 선
후쿠엔 선()은 일본 히로시마현 후쿠야마 시의 후쿠야마 역부터 미요시 시의 시오마치 역에 이르는 철도 노선(지방 교통선)이.
후쿠야마 시
후쿠야마 시()는 히로시마현 남동부에 위치하는 시이.
산요 본선와 후쿠야마 시 · 후쿠야마 시와 히로시마현 ·
1945년
1945년은 월요일로 시작하는 평년이.
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 산요 본선와 히로시마현에는 공통점이 있습니다
- 산요 본선와 히로시마현의 유사점은 무엇입니까
산요 본선와 히로시마현의 비교.
산요 본선에는 517 개의 관계가 있고 히로시마현에는 89 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 31을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.12%입니다 = 31 / (517 + 89).
참고 문헌
이 기사에서는 산요 본선와 히로시마현의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
