브라우저보다 빠른!삿포로 시영 지하철 난보쿠 선와 삿포로 시영 지하철 도자이 선의 유사점
삿포로 시영 지하철 난보쿠 선와 삿포로 시영 지하철 도자이 선는 공통적으로 18 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도시 철도, 볼트 (단위), 복선 (철도), 자동 열차 운전 장치, 주오 구 (삿포로 시), 직류, 오도리 역, 삿포로 시, 삿포로 시 교통국, 삿포로 시영 지하철, 삿포로 시영 지하철 도호 선, 홋카이도, 홋카이도여객철도, SAPICA, 1999년, 1월 30일, 2009년, 4월 1일.
도시 철도
시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.
도시 철도와 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선 · 도시 철도와 삿포로 시영 지하철 도자이 선 ·
볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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자동 열차 운전 장치
자동열차운전장치(自動列車運轉裝置, ATO: Automatic train operation)는 부분적으로 또는 완전하게 자동 열차 운전을 가능하게 하며, 기관사가 필요 없도록 해준.
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주오 구 (삿포로 시)
주오 구()는 삿포로 시의 중앙부에 있는 구이.
삿포로 시영 지하철 난보쿠 선와 주오 구 (삿포로 시) · 삿포로 시영 지하철 도자이 선와 주오 구 (삿포로 시) ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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오도리 역
오도리 역()은 일본 홋카이도 삿포로 시 주오 구에 위치한 삿포로 시영 지하철의 역이.
삿포로 시영 지하철 난보쿠 선와 오도리 역 · 삿포로 시영 지하철 도자이 선와 오도리 역 ·
삿포로 시
삿포로 시(찰황시)는 일본 홋카이도의 도청 소재지이자 정치, 경제의 중심 도시.
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삿포로 시 교통국
삿포로 시 교통국 건물 삿포로 시 교통국(Sapporo City Transportation Bureau)는 홋카이도 삿포로 시에서 교통 사업 등을 실시하는 지방 공기업이.
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삿포로 시영 지하철
삿포로 시영 지하철()는 삿포로 시 교통국에서 운영하는 지하철이.
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삿포로 시영 지하철 도호 선
삿포로 시 교통국 지하철 도호 선()은 삿포로 시 교통국이 운영하는 지하철 노선이.
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홋카이도
홋카이도()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로, 일본 최북단에 위치해 있. 가장 큰 도시는 도청 소재지인 삿포로 시이.
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홋카이도여객철도
홋카이도 여객철도 주식회사()은 일본의 철도 운영 기업이.
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SAPICA
SAPICA는 삿포로 시 교통국이 2009년 1월 30일 부터 삿포로 시영 지하철에 도입 한 삿포로 종합 정보 센터 주식회사가 발행하는 IC 카드 승차권이.
SAPICA와 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선 · SAPICA와 삿포로 시영 지하철 도자이 선 ·
1999년
1999년은 금요일로 시작하는 평년이.
1999년와 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선 · 1999년와 삿포로 시영 지하철 도자이 선 ·
1월 30일
1월 30일은 그레고리력으로 30번째(윤년일 경우도 30번째) 날에 해당.
1월 30일와 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선 · 1월 30일와 삿포로 시영 지하철 도자이 선 ·
2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
2009년와 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선 · 2009년와 삿포로 시영 지하철 도자이 선 ·
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
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- 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선와 삿포로 시영 지하철 도자이 선에는 공통점이 있습니다
- 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선와 삿포로 시영 지하철 도자이 선의 유사점은 무엇입니까
삿포로 시영 지하철 난보쿠 선와 삿포로 시영 지하철 도자이 선의 비교.
삿포로 시영 지하철 난보쿠 선에는 56 개의 관계가 있고 삿포로 시영 지하철 도자이 선에는 53 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 18을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 16.51%입니다 = 18 / (56 + 53).
참고 문헌
이 기사에서는 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선와 삿포로 시영 지하철 도자이 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
