상하이 지하철 11호선와 상하이 지하철 13호선의 유사점
상하이 지하철 11호선와 상하이 지하철 13호선는 공통적으로 5 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도시 철도, 볼트 (단위), 직류, 상하이 지하철, 표준궤.
도시 철도
시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.
도시 철도와 상하이 지하철 11호선 · 도시 철도와 상하이 지하철 13호선 ·
볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
볼트 (단위)와 상하이 지하철 11호선 · 볼트 (단위)와 상하이 지하철 13호선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
상하이 지하철 11호선와 직류 · 상하이 지하철 13호선와 직류 ·
상하이 지하철
상하이 지하철은 중화인민공화국 상하이의 대중 교통 수단 중의 하나인 지하철 체계이.
상하이 지하철와 상하이 지하철 11호선 · 상하이 지하철와 상하이 지하철 13호선 ·
표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
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상하이 지하철 11호선와 상하이 지하철 13호선의 비교.
상하이 지하철 11호선에는 17 개의 관계가 있고 상하이 지하철 13호선에는 17 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 5을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 14.71%입니다 = 5 / (17 + 17).
참고 문헌
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