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상하이 지하철 2호선와 상하이 지하철 3호선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

상하이 지하철 2호선와 상하이 지하철 3호선의 차이

상하이 지하철 2호선 vs. 상하이 지하철 3호선

상하이 지하철 2호선(上海轨道交通2号线)은 상하이 시 제2조 지하철 노선으로 2000년 6월 11일 개통하여 운행을 개시하였. 3호선 내부 상하이 지하철 3호선(명주선)은 경궤(軽軌)라고 불리며, 2000년 12월 26일에 개통하였.

상하이 지하철 2호선와 상하이 지하철 3호선의 유사점

상하이 지하철 2호선와 상하이 지하철 3호선는 공통적으로 14 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도시 철도, 볼트 (단위), 장닝 구, 장양베이루 역, 중산궁위안 역, 직류, 상하이 지하철, 상하이 지하철 1호선, 상하이 지하철 4호선, 상하이 지하철 8호선, 상하이 지하철 9호선, 상하이 시, 표준궤, 2000년.

도시 철도

시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.

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볼트 (단위)

250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.

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장닝 구

장닝 구() 는 중화 인민 공화국 장쑤 성 난징 시의 행정구역이.

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장양베이루 역

장양베이루 역()은 중화인민공화국 상하이 바오산 구 장양베이루(江杨北路)와 쑤이화루(绥化路)에 위치한 지하철 3호선 종점역이.

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중산궁위안 역

중산궁위안 역(中山公园站)은 중화인민공화국 상하이 시 창닝 구에 위치한 상하이 지하철 역사로 2호선, 3호선, 4호선이 지나가며, 각각 환승을 할 수 있. 2006년 12월 30일 2호선 서쪽 연장선이 개통하였.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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상하이 지하철

상하이 지하철은 중화인민공화국 상하이의 대중 교통 수단 중의 하나인 지하철 체계이.

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상하이 지하철 1호선

상하이 지하철 1호선(남북선)은 1993년 5월 28일에 최초 개통한 상하이의 도시 철도 노선이.

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상하이 지하철 4호선

상하이 지하철 4호선()(순환선, 環線)은 상하이 지하철의 노선으로, 환상선이라는 별칭의 도시 철도 노선이.

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상하이 지하철 8호선

상하이 지하철 8호선()(양푸 선)은 상하이 지하철의 한 노선으로 정식 명칭은 상하이 궤도교통 8호선이며, 중국에서는 상하이도 교통8호선(양푸선)으.

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상하이 지하철 9호선

상하이 지하철 9호선()은 중화인민공화국 상하이 지하철의 노선으로 정식 명칭은 상하이 궤도교통 9호선이며, 중국어에서는 상하이 궤도교통 9호선 또는 센송 선(申松線)으.

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상하이 시

상하이()는 중국 본토 동부의 창강() 하구에 있는 중화인민공화국의 직할시이.

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표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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2000년

2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

상하이 지하철 2호선와 상하이 지하철 3호선의 비교.

상하이 지하철 2호선에는 54 개의 관계가 있고 상하이 지하철 3호선에는 32 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 14을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 16.28%입니다 = 14 / (54 + 32).

참고 문헌

이 기사에서는 상하이 지하철 2호선와 상하이 지하철 3호선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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