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서울교통공사와 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

서울교통공사와 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차의 차이

서울교통공사 vs. 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차

서울교통공사는 서울특별시의 산하 공기업이. 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차는 1974년 서울 지하철 1호선 개통과 함께 도입되어 운행 중인 서울교통공사의 통근형 전동차이.

서울교통공사와 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차의 유사점

서울교통공사와 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차는 공통적으로 11 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 스크린도어, 청량리역, 서울메트로, 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차, 서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차, 서울교통공사 4000호대 전동차, 서울특별시, 서울역, 한국철도공사, 신설동역.

스크린도어

1961년에 완성된 상트페테르부르크 지하철 2호선 파크 포베디 역의 스크린도어. 스크린도어()는 철도역과 전철역의 승강장에 설치되는 안전 시설의 일종으로, 평상시에는 닫혀 있으나 열차의 도착에 맞추어 자동 혹은 수동으로 출입문을 개폐하는 형태이.

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청량리역

청량리역(淸凉里驛) 또는 청량리(서울시립대입구)역(淸凉里驛(市立大入口)驛)은 서울특별시 동대문구 청량리동, 전농동 경계에 있는 경원선과 중앙선의 철도역이자, 그리고 수도권 전철 1호선, 수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선의 전철역이자 환승역이.

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서울메트로

서울메트로(Seoul Metro)는 대한민국 서울 지하철 1호선·2호선·3호선·4호선·9호선 2단계 구간, 부산-김해경전철 등의 운영을 전담하고 있는 서울특별시 산하의 지방 공기업이었.

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서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차

서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차는 내구연한 경과로 폐차 대상이 대차하기 위하여 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.

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서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차

서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차는 1980년 10월 31일에 서울 지하철 2호선 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.

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서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차

서울교통공사 3000호대 광폭형 초퍼제어 전동차는 서울 지하철 3호선 구파발역 - 독립문역 구간의 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.

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서울교통공사 4000호대 전동차

서울교통공사 4000호대 전동차는 1993년부터 1994년까지 서울 지하철 4호선에 도입된 서울교통공사의 전동차이.

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서울특별시

서울특별시(서울特別市)는 대한민국의 수도이자 최대 도시이.

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서울역

서울역은 서울특별시 용산구와 중구에 있는 경부선과 경의선, 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선, 인천국제공항철도의 철도역이.

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한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

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신설동역

신설동역(新設洞驛)은 서울특별시 동대문구 신설동과 종로구 숭인동의 경계에 걸쳐있는 서울 지하철 1호선, 2호선 성수지선, 서울 경전철 우이신설선의 지하철역이자 환승역이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

서울교통공사와 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차의 비교.

서울교통공사에는 66 개의 관계가 있고 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차에는 92 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 11을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 6.96%입니다 = 11 / (66 + 92).

참고 문헌

이 기사에서는 서울교통공사와 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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