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서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차와 서울메트로

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차와 서울메트로의 차이

서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차 vs. 서울메트로

서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차는 1984년부터 도입된 초퍼 전동차를 대체 및 수서역 ~ 오금역 구간의 연장을 하기 위하여 2009년부터 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이. 서울메트로(Seoul Metro)는 대한민국 서울 지하철 1호선·2호선·3호선·4호선·9호선 2단계 구간, 부산-김해경전철 등의 운영을 전담하고 있는 서울특별시 산하의 지방 공기업이었.

서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차와 서울메트로의 유사점

서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차와 서울메트로는 공통적으로 21 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 구파발역, 남태령역, 일산선, 지축차량사업소, 지축역, 수서차량사업소, 수서역, 오금역, 서울 지하철, 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 3호선, 서울교통공사, 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차, 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차, 한국철도공사, 한국철도공사 3000호대 전동차, 한국철도공사 311000호대 전동차, 한국철도공사 341000호대 전동차, 1984년, 2009년, 2010년.

구파발역

발역(舊把撥驛)은 서울특별시 은평구에 있는 서울 지하철 3호선의 전철역이.

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남태령역

령역(南泰嶺驛)은 서울특별시 서초구 방배동에 있는 서울 지하철 4호선과 과천선의 전철역이.

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일산선

일산선(一山線)은 대한민국 경기도 고양시 덕양구에 있는 지축역과 일산서구에 있는 대화역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.

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지축차량사업소

축차량사업소는 경기도 고양시 덕양구 지축동에 있는 서울교통공사 소속 수도권 전철 3호선의 차량기지이.

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지축역

축역(紙杻驛)은 경기도 고양시 덕양구 효자동에 있는 일산선과 서울 지하철 3호선의 전철역이.

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수서차량사업소

수서차량사업소(水西車輛事業所)는 대한민국 서울특별시 강남구 수서동과 자곡동에 걸쳐 있는 서울교통공사 서울 지하철 3호선의 소속 차량기지이.

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수서역

수서역(水西驛)은 서울특별시 강남구 수서동에 있는 수서평택고속선의 시점이자 서울 지하철 3호선, 분당선의 철도역이.

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오금역

오금역(梧琴驛)은 서울특별시 송파구 오금동에 있는 서울 지하철 3호선, 서울 지하철 5호선 마천지선의 환승역이.

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서울 지하철

서울 도시철도(서울 都市鐵道)는 대한민국 서울특별시 및 일부 시외에 설치된 서울특별시 도시기반시설본부의 관리 하에 있는 도시 철도 체계이.

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서울 지하철 2호선

서울 지하철 2호선(서울 地下鐵 二號線)은 대한민국 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이.

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서울 지하철 3호선

서울 지하철 3호선(서울 地下鐵 三號線)은 경기도 고양시 일산서구에 있는 대화역과 서울특별시 송파구에 있는 오금역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이.

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서울교통공사

서울교통공사는 서울특별시의 산하 공기업이.

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서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차

서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차는 1980년부터 도입된 저항제어, 1983년부터 도입된 초퍼제어 전동차를 대체하기 위하여, 2005년부터 도입된 서울 지하철 2호선의 통근형 전동차이.

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서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차

서울교통공사 3000호대 광폭형 초퍼제어 전동차는 서울 지하철 3호선 구파발역 - 독립문역 구간의 개통과 함께 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.

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한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

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한국철도공사 3000호대 전동차

국철도공사 3000호대 전동차는 1996년 일산선 개통과 함께 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.

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한국철도공사 311000호대 전동차

국철도공사 311000호대 전동차는 경부선, 경인선 복복선화로 인한 수요 증가 및 기존 한국철도공사 1000호대 전동차의 폐차로 인한 교체의 일환으로 도입한 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 2011년 3월까지 5000호대 차호를 사용하였으나, 2011년 4월부터 같은 해 10월까지 311000호대로 개정하였으며, 기존 311000호대의 차량 편성이 다 채워진 관계로 2016년 8월 반입분부터 형식 상 312000호대의 차량번호를 부여받아 반입되고 있다. 현재 총 10량 100개 편성(1000량)이 운행하고 있다.

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한국철도공사 341000호대 전동차

국철도공사 341000호대 전동차는 1993년 과천선 개통으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.

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1984년

1984년은 일요일로 시작하는 윤년이.

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2009년

2009년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차와 서울메트로의 비교.

서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차에는 48 개의 관계가 있고 서울메트로에는 189 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 21을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 8.86%입니다 = 21 / (48 + 189).

참고 문헌

이 기사에서는 서울교통공사 3000호대 VVVF 전동차와 서울메트로의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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