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서울교통공사 5000호대 전동차와 집전장치

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

서울교통공사 5000호대 전동차와 집전장치의 차이

서울교통공사 5000호대 전동차 vs. 집전장치

서울교통공사 5000호대 전동차는 1995년 서울 지하철 5호선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이. KTX-산천에 사용되고 있는 싱글암 팬터그래프 집전장치(集電裝置)는 철도차량 등에서 외부로부터 전력을 수전받기 위해 사용되는 전기적 장. 크게 더블암, 싱글암, 집전봉, 차상집전 등의 방식이 존재.

서울교통공사 5000호대 전동차와 집전장치의 유사점

서울교통공사 5000호대 전동차와 집전장치는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 철도 차량.

철도 차량

량(鐵道車輛)은 철도의 선로(線路) 위를 운행할 목적으로 제조된 동력차·객차·화차 및 특수차 등을 말.

서울교통공사 5000호대 전동차와 철도 차량 · 집전장치와 철도 차량 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

서울교통공사 5000호대 전동차와 집전장치의 비교.

서울교통공사 5000호대 전동차에는 93 개의 관계가 있고 집전장치에는 39 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 0.76%입니다 = 1 / (93 + 39).

참고 문헌

이 기사에서는 서울교통공사 5000호대 전동차와 집전장치의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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