브라우저보다 빠른!서일본 여객철도 223계 전동차와 일본화물철도 M250계 전동차의 유사점
서일본 여객철도 223계 전동차와 일본화물철도 M250계 전동차는 공통적으로 10 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도카이여객철도, 동일본여객철도, 가변 전압 가변 주파수 제어, 가와사키 중공업, 전기지령식 제동, 직류, 서일본여객철도, 2004년, 2005년.
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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가변 전압 가변 주파수 제어
변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.
가변 전압 가변 주파수 제어와 서일본 여객철도 223계 전동차 · 가변 전압 가변 주파수 제어와 일본화물철도 M250계 전동차 ·
가와사키 중공업
와사키 중공업 주식회사()는 일본의 선박, 철도 차량, 항공기, 이륜차 등의 수송 기기와 그 외 기계 장치를 제조하는 일본 기업이.
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전기지령식 제동
전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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2004년
2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.
2004년와 서일본 여객철도 223계 전동차 · 2004년와 일본화물철도 M250계 전동차 ·
2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
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- 서일본 여객철도 223계 전동차와 일본화물철도 M250계 전동차에는 공통점이 있습니다
- 서일본 여객철도 223계 전동차와 일본화물철도 M250계 전동차의 유사점은 무엇입니까
서일본 여객철도 223계 전동차와 일본화물철도 M250계 전동차의 비교.
서일본 여객철도 223계 전동차에는 124 개의 관계가 있고 일본화물철도 M250계 전동차에는 28 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 10을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 6.58%입니다 = 10 / (124 + 28).
참고 문헌
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