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190 처지: 돗토리현, 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 도카이여객철도, 도쿄 증권거래소, 도쿄도, 동일본여객철도, 렌페, 마루노우치, 마이즈루 선, 미네 선, 미즈호 은행, 미쓰비시도쿄UFJ은행, 미쓰이스미토모 은행, 객차, 반탄 선, 간사이 본선, 간사이 공항선, 간토쿠 선, 가베 선, 가나자와 역, 가나자와 시, 가코가와 선, 가타마치 선, 게이비 선, 게이한 전기 철도, 게이한신, 고세이 선, 공개 회사, 기비 선, 기스키 선, 기타 구 (오카야마 시), 기타 구 (오사카 시), 기세이 본선, 기신 선, 긴키 닛폰 철도, 긴키 지방, 비와코 선, 교토 역, 교토부, 구레 선, 구사쓰 선, 난카이 전기철도, 나라 선, 나가노 역, 나고야 증권거래소, 나나오 선, 나오에쓰 역, 디젤 동력분산식 열차, 노조미 (열차), ..., 뉴욕멜론은행, 다카야마 본선, 닛폰 생명보험, ICOCA, 효고현 남부 지진, 우베 선, 우노 선, 요도가와 구, 요나고 역, 요나고 시, 히로시마 역, 히로시마 시, 히로시마 시티 네트워크, 히로시마현, 히미 선, 히가시 구 (히로시마 시), 큐슈신칸센, 이시카와현, 인비 선, 일본 철도건설·운수시설정비지원기구, 일본 엔, 일본국유철도, 일본국유철도 103계 전동차, 일본국유철도 201계 전동차, 일본국유철도 205계 전동차, 일본국유철도 211계 전동차, 일본국유철도 415계 전동차, 일본국유철도 485계 전동차, 조에쓰묘코 역, 조하나 선, 주고쿠 지방, 주고쿠 JR 버스, 주식회사, 지요다 구, 철도, 유니버설 스튜디오 재팬, 수도권 (일본), 오바마 선, 오노다 선, 오이토 선, 오카야마 역, 오카야마 시, 오카야마현, 오사카 증권거래소, 오사카 순환선, 오사카 시, 오사카부, 오사카히가시 선, 호쿠리쿠 본선, 호쿠리쿠 지방, 호쿠리쿠 신칸센, 혼시비산 선, 어번 네트워크, 에쓰미호쿠 선, 사가노 선, 사카이 선, 사쿠라이 선, 사쿠라지마 선, 산요 본선, 산요 전기철도, 산요 신칸센, 산인 본선, 산코 선, 쓰야마 선, 세계무역기구, 서일본 여객철도 207계 전동차, 서일본 여객철도 223계 전동차, 서일본 여객철도 281계 전동차, 서일본 여객철도 285계 전동차, 서일본 여객철도 681계 전동차, 서일본 여객철도 키하127계 동차, 서일본 여객철도 키하189계 동차, 서일본 JR 버스, 야마구치 선, 야마노테 선, 야마토지 선, 한큐전철, 한신 전기철도, 한와 선, 하카타 구, 하카타 역, 하카타미나미 선, 하쿠비 선, 아코 선, 신칸센, 신칸센 500계 전동차, 신칸센 700계 전동차, 신칸센 E7계·W7계 전동차, 신칸센 N700계 전동차, 신오사카 역, 신에쓰 지방, 시코쿠여객철도, 후쿠치야마 역, 후쿠치야마 선, 후쿠치야마 시, 후쿠오카 시, 후쿠오카현, 후쿠엔 선, 와카야마 역, 와카야마 선, 와카야마 시, 와카야마현, JR, JR 도자이 선, JR 고베 선, JR 교토 선, JR 후쿠치야마 선 탈선 사고, PASMO, PiTaPa, SUGOCA, Suica, TOICA, 1987년, 1988년, 1989년, 1991년, 1992년, 1993년, 1994년, 1995년, 1996년, 1997년, 2000년, 2002년, 2003년, 2004년, 2005년, 2006년, 2007년, 2008년, 2009년, 2010년, 2011년, 2012년, 2013년, 2014년, 2015년, 4월 1일, 6월 22일, 7월 1일. 색인을 확장하십시오 (140 더) »
돗토리현
돗토리 현()은 일본 혼슈의 동해 연안에 있는 현이.
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도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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도쿄 증권거래소
증권거래소 도쿄 증권거래소(TSE)는 도쿄도 주오 구에 있는 일본 최대의 증권거래소이.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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렌페
(RENFE)는 스페인의 공영 철도 기업이.
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마루노우치
역 앞 마루노우치쪽 출구 앞 전경. 도쿄 역 앞 마루노우치쪽 출구. 마루노우치()는 도쿄도 지요다 구에 있는 비즈니스 거리이자 상업 지구이.
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마이즈루 선
마이즈루 선()은 일본 교토부 아야베 시의 아야베 역부터 마이즈루 시의 히가시마이즈루 역에 이르는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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미네 선
미네 선()은 일본 야마구치현 산요오노다 시의 아사 역부터 나가토 시의 나가토시 역을 잇는 서일본 여객철도의 간선 철도 노선이.
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미즈호 은행
주식회사 미즈호 은행(Mizuho Bank, Ltd.)은 일본의 미즈호 파이낸셜 그룹 산하의 시중 은행이.
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미쓰비시도쿄UFJ은행
미쓰비시 도쿄 은행 본사. 미쓰비시도쿄은행(The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ,LTD, 약칭: MUFG)은 2006년 1월 1일 도쿄 미쓰비시 은행(BTM)과 UFJ 은행(UFJBK)이 합병하여 탄생한 일본의 대재벌 미쓰비시 UFJ 파이낸셜그룹 산하의 도시은행이.
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미쓰이스미토모 은행
미쓰이스미토모 은행(株式会社三井住友銀行, Sumitomo Mitsui Banking Corporation)은 일본의 은행이.
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객차
객차(客車)는 철도에서 여객을 수송하기 위해 이용되는 철도차량을 가리.
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반탄 선
반탄 선(播但線)은,일본 효고현 히메지 시의 히메지 역과 아사고 시의 와다야마 역을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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간사이 본선
사이 본선()은, 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 나고야 역에서 가메야마 역, 나라 역을 거쳐 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이.
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간사이 공항선
사이 공항선()은 서일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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간토쿠 선
선()은 일본 야마구치현 이와쿠니 시의 이와쿠니 역부터 스오타카모리 역을 경유해서, 슈난 시의 구시가하마 역에 이르는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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가베 선
베 선(可部線)은 히로시마현 히로시마 시 니시 구의 요코가와 역부터 동시 아사기타 구의 가베 역까지 운행하는 JR서일본의 철도 노선(지방 교통선)이.
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가나자와 역
자와 역, 또는 카나자와역 (かなざわえき)은 일본 이시카와현 가나자와 시에 있는 철도역이.
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가나자와 시
자와 시, 또는 카나자와시()는 이시카와현의 현청 소재지이.
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가코가와 선
와 선()은 일본 효고현 가코가와 시의 가코가와 역부터 단바 시의 다니카와 역을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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가타마치 선
마치 선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 오사카부 오사카 시의 교바시 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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게이비 선
이비 선(芸備線, げいびせん)은 일본 오카야마현 니미 시의 빗추코지로 역과 히로시마현 히로시마 시의 히로시마 역을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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게이한 전기 철도
이한 전기 철도()는 오사카부 · 교토부 · 시가현에 노선망을 가진 일본의 대규모 사. 약칭은 게이한이.
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게이한신
이한신()은 교토 시, 오사카 시, 고베 시(오사카로의 출근인구가 많아 베드타운으로의 성격이 짙다.)를 묶어 부르는 말이.
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고세이 선
세이 선()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이.
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공개 회사
공개 회사(公開會社)는 일반 대중에 소유 지분이 공개된 회사로, 증권 거래소법의 규제를 받. 이 용어는 비공개 회사라는 용어와 대비.
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기비 선
비 선()은, 오카야마현 오카야마 시의 오카야마 역에서 오카야마 현 소자 시의 소자 역까지를 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 철도 노선(지방 교통선)이.
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기스키 선
스키 선()은 일본 시마네현 마쓰에 시의 신지 역부터 히로시마현 쇼바라 시의 빈고오치아이 역에 이르는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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기타 구 (오카야마 시)
()는 2009년 4월 1일에 설치된 오카야마현 오카야마 시의 4개의 행정구 중 하나이.
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기타 구 (오사카 시)
()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
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기세이 본선
세이 본선은 일본 미에현 가메야마 시에 있는 가메야마 역과 와카야마현 와카야마 시에 있는 와카야마시 역 사이를 잇는 간선 철도 노선이.
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기신 선
신 선()은 일본 효고현 히메지 시 히메지 역을 기점으로 쓰야마 역을 경유하여 오카야마현 니미 시 니미 역까지 이르는 총 연장 158.1km의 서일본 여객철도 관할 철도 노선이.
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긴키 닛폰 철도
쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.
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긴키 지방
방() 또는 간사이 지방()은 남쪽은 기이 반도에서 북쪽은 와카사 만에 이르는, 주고쿠 지방과 주부 지방 사이에 위치한 일본의 지역을 말. 교토부, 오사카부의 2부와 시가현, 효고현, 나라현, 와카야마현, 미에현의 5현을.
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비와코 선
비와코 선()은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이.
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교토 역
역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.
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교토부
부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.
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구레 선
선(呉線)은 히로시마현 미하라 시의 미하라 역에서 히로시마 현 아키 군 가이타 정의 가이타이치 역에 이르는 JR서일본의 철도 노선(간선)이.
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구사쓰 선
사쓰 선은 일본 미에현 이가 시에 있는 쓰게 역에서 시가현 구사쓰 시에 있는 구사쓰 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이다. 대부분의 구간이 소마 강과 야스 강 연안의 고카 시 일대에 속해 있다. 전 구간이 여객영업규칙에 따른 오사카 근교 구간에 속해 있으며, 이코카의 사용이 가능하다.
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난카이 전기철도
이 전기 철도 주식회사()는 오사카의 난바부터 와카야먀 · 간사이 국제 공항 · 고야 산등을 연결하는 대규모 사철이.
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나라 선
선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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나가노 역
역() 은 일본 나가노현 나가노 시에 위치한 동일본 여객철도, 일본 화물철도, 나가노 전기철도 소속 철도역이며, 호쿠리쿠 신칸센의 정차역이.
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나고야 증권거래소
thumb 나고야 증권거래소()는 일본 아이치현 나고야 시 나카 구에 있는 일본의 증권거래소이.
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나나오 선
오 선()은 일본 이시카와현 가호쿠 군 쓰바타 정의 쓰바타 역부터 나나오 시의 와쿠라온센 역을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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나오에쓰 역
오에쓰 역은 일본 니가타현 조에쓰 시에 있는 철도역이.
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디젤 동력분산식 열차
연 동력분산식 열차는 내연 기관을 이용해서 운행하는 동차이.
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노조미 (열차)
조미()는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센과 산요 신칸센에서 운행하는 열차의 이름으로 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 등급 중에서 가장 빠른 열차의 위치를 점. 노조미의 경우 일본어로 희망과 소원을 의미하며, 도카이도 신칸센 구간의 경우, 운임과 자유석, 지정석, 그린차 등 특급 요금이 차등화 되므로, JR 패스 적용이 불가능하기 때문에 이용시 참고해야.
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뉴욕멜론은행
욕 멜론 은행(The Bank of New York Mellon, BNY Mellon)은 미국의 다국적 은행업 및 금융 서비스 기업으로, 2007년 7월 1일에 뉴욕 은행과 멜론 파이낸셜의 병합의 결과로 설립되었.
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다카야마 본선
야마 본선()은 일본 기후현 기후 시의 기후 역과 도야마현 도야마 시의 도야마 역에 이르는 철도 노선이.
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닛폰 생명보험
닛폰 생명보험 상호회사()는 일본의 생명 보험 회사이.
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ICOCA
ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.
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효고현 남부 지진
매년 1월 17일 고베 시에서 열리는 시민 추도회 토포스 디시카운트 스토어 동산점 앞 효고현 남부 지진(兵庫県南部地震, ひょうごけんなんぶじしん), 한신·아와지 대지진() 또는 고베 대지진은 1995년 1월 17일 화요일 5시 46분 52초, 효고현의 아와지 섬 북쪽을 진원으로 발생한 모멘트 규모 6.9의 도심 직하형 지진이.
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우베 선
우베 선()은 일본 야마구치현 야마구치 시 신야마구치 역을 기점으로 우베 시 우베 역에 이르는 총 연장 33.2km의 서일본 여객철도 관할 철도 노선이.
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우노 선
우노 선()은 서일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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요도가와 구
요도가와 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
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요나고 역
요나고 역()은 일본 돗토리현 요나고 시에 있는 서일본 여객철도 · 일본화물철도의 역이.
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요나고 시
요나고 시()는 돗토리현 서부의 시이.
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히로시마 역
히로시마 역()은 히로시마현 히로시마 시 미나미 구에 있는 JR 서일본의 역이.
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히로시마 시
히로시마 시(광도시)는 히로시마현의 현청 소재지이.
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히로시마 시티 네트워크
히로시마 시티 네트워크 로고 히로시마 시티 네트워크(広島シティネットワーク)란 서일본 여객철도 히로시마 지사가 관할하는 히로시마 도시권내의 재래 노선에 대한 애칭이.
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히로시마현
히로시마 현()은 일본 혼슈 섬 서남부의 주고쿠 지방에 있는 현이.
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히미 선
히미 선()은 일본 도야마현 다카오카 시의 다카오카 역과 히미 시의 히미 역에 이르는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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히가시 구 (히로시마 시)
히가시 구()는 히로시마 시의 행정구의 하나이.
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큐슈신칸센
슈신칸센, 또는 규슈 신칸센()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역과 가고시마현 가고시마 시에 있는 카고시마 중앙역을 잇는 큐슈여객철도의 신칸센 노선이다.
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이시카와현
이시가와 현()은 일본 혼슈의 동해 연안에 있는 현이.
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인비 선
인비 선()은 일본 돗토리현 돗토리 시의 돗토리 역부터 오카야마현 쓰야마 시의 히가시쓰야마 역에 이르는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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일본 철도건설·운수시설정비지원기구
일본 철도건설·운수시설정비지원기구(독립행정법인)(Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency, 약칭: JRTT, 철도·운수 기구)는 일본 국토교통성 소관의 독립 행정법인이.
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일본 엔
엔()은 일본의 통화이.
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일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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일본국유철도 103계 전동차
일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.
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일본국유철도 201계 전동차
일본국유철도 201계 전동차()는 1979년에 등장한 옛 일본국유철도(현 JR)의 직류 통근형 전동차이.
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일본국유철도 205계 전동차
일본국유철도 205계 전동차()는 1985년에 등장한 직류 통근형 전동차이다. 당초에는 일본국유철도(현 JR)에 의해 개발되었으나 일본국유철도(현 JR) 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)와 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)에 의해 설계·제조되었다. 다음 본문에서는 차량별 번대 구분 및 신조차에 대해서는 등장순서에 따라서, 차량의 투입이나 전속·전입에 대해서는 각 회사 소속별로 각각 기술한다.
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일본국유철도 211계 전동차
일본국유철도 211계 전동차()는, 1985년에 등장한 직류 근교형 전동차이다. 당초 일본국유철도(현 JR)가, 국철 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본), 도카이 여객철도(이하 JR 도카이), 서일본 여객철도(이하 JR 서일본) 등 JR 그룹 3사에 의해 설계·제조되었다.
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일본국유철도 415계 전동차
일본국유철도 415계 전동차()는 일본 국유철도(국철)가 설계·제조한 교류·직류 양용 근교형 전동차이.
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일본국유철도 485계 전동차
485계 전동차()는 일본국유철도가 설계·제조한 교직양용 특급형 전동차이.
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조에쓰묘코 역
조에쓰묘코 역()은 일본 니가타현 조에쓰 시에 있는 철도역이.
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조하나 선
조하나 선()은 일본 도야마현 다카오카 시의 다카오카 역부터 난토 시의 조하나 역에 이르는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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주고쿠 지방
주고쿠 지방()은 일본 돗토리현, 시마네현, 오카야마현, 히로시마현, 야마구치현의 5개 현을 말. 혼슈의 최남단이며, 세토 내해를 사이에 두고 시코쿠 지방과 마주보고 있. 최대 도시는 히로시마현에 위치한 히로시마 시이.
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주고쿠 JR 버스
주고쿠 JR 버스 주식회사()는 주고쿠 지방을 중심으로 승합버스·전세버스 사업을 하는 서일본 여객철도(JR 서일본) 그룹의 자회사이.
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주식회사
주식회사(株式會社, Corporation)는 사원, 즉 주주의 권리·의무에 관해서 세분화된 비율적 단위라고도 할 주식을 발행해서 각 주주는 그가 갖는 주식의 인수가액(引受價額)을 한도로 출자의무를 지는 회사이.
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지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
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철도
400px 400px 철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 운송수단을 일컫는 말이.
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유니버설 스튜디오 재팬
유니버설 스튜디오 재팬™(，)은 여러 유니버설 스튜디오 놀이공원 중 하나로 일본 오사카 시에 있으며, 2001년 3월 31일 개장.
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수도권 (일본)
일본의 수도권()은 세계에서 가장 거대한 대도시권으로, 도쿄도를 포함한 간토 지방 일대를 아우르는 말이.
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오바마 선
오바마 선()은 일본 후쿠이현 쓰루가 시의 쓰루가 역부터 교토부 마이즈루 시의 히가시마이즈루 역에 이르는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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오노다 선
오노다 선()은 일본 야마구치현 우베 시의 이노 역부터 산요오노다 시의 오노다 역까지와 스즈메다 역부터 분기해서 나가토모토야마 역에 이르는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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오이토 선
오이토 선()은 동일본 여객철도 및 서일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 나가노현 마쓰모토 시에 있는 마쓰모토 역과 니가타현 이토이가와 시에 있는 이토이가와 역을 잇는다. 동일본 여객철도가 운영하는 구간만 전철화되었다.
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오카야마 역
오카야마 역()는 일본 오카야마현 오카야마 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.
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오카야마 시
오카야마 시()는 일본 오카야마현 남부에 위치하는 시이자 오카야마 현의 현청 소재지이.
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오카야마현
오카야마 현()은 일본 주고쿠 지방의 세토 내해 연안에 있는 현이.
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오사카 증권거래소
thumb 오사카 증권거래소()는 일본 오사카부 오사카 시 주오 구에 있는 일본의 증권거래소이.
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오사카 순환선
오사카 순환선 또는 오사카 환상선()은 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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오사카 시
오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.
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오사카부
오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.
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오사카히가시 선
오사카히가시 선()은 서일본 여객철도의 가타마치 선의 화물 지선인 조토 화물선을 개량·여객선화하여, 오사카부 오사카 시 요도가와 구의 신오사카 역 부터 야오 시의 규호지 역간을 여객영업할 계획인 철도 노선이다. 이 중에서 하나텐~규호지 구간은 2008년 3월 15일 부분 개업했다. 노선명이 결정되기 전까지는 오사카 외환상선()이라는 가칭으로 불렸었다.
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호쿠리쿠 본선
호쿠리쿠 본선(호쿠리쿠혼센) 은 일본 시가현 마이바라 시의 마이바라 역에서 이시카와현 가나자와 시의 가나자와 역을 잇는 철도 노선이.
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호쿠리쿠 지방
150px 호쿠리쿠 지방()은 주부 지방 가운데 동해에 접하는 네 현, 즉 니가타현, 도야마현, 이시카와 현, 후쿠이현을 말. 세계적으로 눈이 많은 지역이며, 옛 지방 구분인 호쿠리쿠도에서 유. 니가타현의 경우 지리적으로는 호쿠리쿠 지방에 포함되지만, 지금은 고신에쓰 지방으로 포함하는 경우가 많. 이는 고속교통망 정비에 따라 도쿄 및 간토 지방의 영향력이 강해졌기 때문이.
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호쿠리쿠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.
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혼시비산 선
혼시비산 선()은 서일본 여객철도와 시코쿠 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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어번 네트워크
어번 네트워크(←)는 일본의 오사카를 중심으로 한 게이한신 대도시권 일대에서 서일본 여객철도가 운행하는 도시권 철도 체계이.
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에쓰미호쿠 선
에쓰미호쿠 선()은 일본 후쿠이현 후쿠이 시의 에치젠하난도 역부터 오노 시의 구즈류코 역에 이르는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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사가노 선
사가노 선()은 서일본 여객철도 산인 본선의 교토 - 소노베간을 부르는 운행 계통이.
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사카이 선
사카이 선()은 일본 돗토리현 요나고 시의 요나고 역부터 사카이미나토 시의 사카이미나토 역을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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사쿠라이 선
사쿠라이 선 또는 애칭 만요마호로바 선.
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사쿠라지마 선
사쿠라지마 선()은 서일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 오사카부 오사카 시 고노하나 구에 있는 니시쿠조 역과 사쿠라지마 역을 잇는다. 기점 니시쿠조 역에서 오사카 순환선과 연계된다. 노선색은 빨강색 계통 (■) 이다. 애칭은 JR 유메사키 선()으로, 2001년 3월 1일 유니버설시티 역이 개업할 때 공모를 통해 지어졌다. 전 구간이 JR이 공통으로 정한 "여객 영업 규칙"에 따라 대도시 근교 구간 중 "오사카 근교 구간"으로 분류되며, 전철 특정구간에 포함되어 있다. 따라서 긴키권 이코카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다. 한편, 사쿠라지마 선은 JR 소속 여객 노선들 중 1996년 7월 18일에 개업한 전장 1.4 km의 미야자키쿠코 선 다음으로 길이가 짧은 철도이다.
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산요 본선
산요 본선()은 서일본 여객철도와 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 고베 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 있는 모지 역을 잇는다. 고베 역 ~ 시모노세키 역 구간(528.1 km)을 서일본 여객철도가, 시모노세키 역 ~ 모지 역 구간(6.3 km, 간몬 터널 구간)을 규슈 여객철도가 각각 운영한다.
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산요 전기철도
산요 전기 철도 주식회사()는 효고현 남부에서 고베와 히메지를 운행하는 철도와 고베 시 다루미 구를 중심으로 연선 도시에서 노선 버스나, 연선 도시와 타도시를 묶는 고속 버스를 운영하고 있는 회사.
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산요 신칸센
산요 신칸센()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 신오사카 역과 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역을 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 신칸센 노선이.
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산인 본선
산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선.
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산코 선
산코 선()은 일본 시마네현 고쓰 시의 고쓰 역부터 히로시마현 미요시 시의 미요시 역을 운행하였던 서일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이었.
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쓰야마 선
쓰야마 선()은, 오카야마현 오카야마 시의 오카야마 역에서 오카야마 현 쓰야마 시의 쓰야마 역까지를 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 철도 노선(간선)이.
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세계무역기구
스위스 제네바의 WTO 본부 세계무역기구(世界貿易機構, World Trade Organization, WTO) (Organisation mondiale du commerce, OMC) (Organización mundial del comercio, OMC) 는 회원국들간의 무역 관계를 정의하는 많은 수의 협정을 관리 감독하기 위한 기구이.
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서일본 여객철도 207계 전동차
JR 서일본 207계 전동차()는, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 통근형 전동차이.
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서일본 여객철도 223계 전동차
JR 서일본 223계 전동차()는, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 근교형 전동차이.
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서일본 여객철도 281계 전동차
281계 전동차()는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 특급형 차량이다.
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서일본 여객철도 285계 전동차
서일본 여객철도 285계 전동차(285系)는 서일본 여객철도의 침대특급으로 선라이즈 이즈모/선라이즈 세토을 운영하고 있. 서일본 여객철도 소속에 속해있.
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서일본 여객철도 681계 전동차
681계 전동차()는 서일본 여객철도(JR 서일본)와 호쿠에쓰 급행의 교직 양용 특급형 차량이.
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서일본 여객철도 키하127계 동차
서일본 여객철도 키하127계 동차()는 서일본 여객철도(JR서일본)가 2009년에 도입한 일반형 디젤 동차이.
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서일본 여객철도 키하189계 동차
189계 동차()는 서일본 여객철도(JR 서일본)가 2010년에 도입한 특급형 디젤동차이.
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서일본 JR 버스
서일본 JR 버스 주식회사()은 호쿠리쿠 지방와 긴키 지방을 중심으로 승합버스·전세버스 사업을 하는 서일본 여객철도(JR 서일본) 그룹의 자회사이.
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야마구치 선
야마구치 선()은 일본 야마구치현 야마구치 시의 신야마구치 역부터 시마네현 마스다 시의 마스다 역까지 운행하는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
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야마토지 선
야마토지 선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 가모 역에서 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역 까지의 간사이 본선 서일본 여객철도 관할 구간을 이르는 운행 계통의 애칭이.
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한큐전철
전철 주식회사(阪急電鉄株式会社, Hankyu Corporation)는 일본의 긴키 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
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한신 전기철도
신 전기 철도 주식회사(阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Electric Railway Co.,Ltd.)는 일본의 긴키 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
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한와 선
와 선()은 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구의 덴노지 역에서 와카야마현 와카야마 시의 와카야마 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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하카타 구
()는 후쿠오카현 후쿠오카 시를 구성하는 7구의 행정구의 하나이.
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하카타 역
역전 광장 하카타 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구 하카타에키츄오 가에 있는 큐슈여객철도(JR큐슈), 서일본여객철도(JR 서일본), 후쿠오카 시 교통국(후쿠오카 시 지하철)의 철도역이.
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하카타미나미 선
미나미 선()은 서일본 여객철도가 운영하는 철도 노선이.
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하쿠비 선
비 선()은 일본 오카야마현 구라시키 시의 구라시키 역에서 돗토리현 요나고 시의 호키다이센 역까지를 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 철도 노선(간선)이.
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아코 선
아코 선은 일본 효고현 아이오이 시에 있는 아이오이 역에서 오카야마현 오카야마 시 나카 구에 있는 히가시오카야마 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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신칸센
신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.
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신칸센 500계 전동차
신칸센 500계 전동차()는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 신칸센용 전기동차이.
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신칸센 700계 전동차
신칸센 700계 전동차()는 1999년에 데뷔한 일본의 도카이도 신칸센·산요 신칸센의 제4세대 차량이.
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신칸센 E7계·W7계 전동차
신칸센 E7계·W7계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)및 서일본 여객철도(JR 서일본) 의 신칸센 차량이다. 2015년 호쿠리쿠 신칸센에서 등급으로 영업운전을 개시하여 E2계 대체하고 있으며 2015년에는 호쿠리쿠 신칸센 구간인 나가노 역 ~ 가나자와 역 구간에서 연장 운행되고 있다. 총 30개 편성이 도입 됐으며 동일본 여객철도는 19개 편성을, 서일본 여객철도는 11개 편성을 도입했다.
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신칸센 N700계 전동차
신칸센 N700계 전동차()는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센, 큐슈 신칸센용으로 개발된 신칸센 차량이.
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신오사카 역
신오사카 역(Shin-Ōsaka-Eki)은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 오사카 시영 지하철 (오사카 시 교통국)·서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)의 철도역이.
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신에쓰 지방
신에쓰 지방()은 나가노현과 니가타현의 총칭이.
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시코쿠여객철도
시코쿠 여객철도 주식회사(Shikoku Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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후쿠치야마 역
후쿠치야마 역()은 일본 교토부 후쿠치야마 시에 있는 서일본 여객철도와 기타킨키 단고 철도의 역이.
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후쿠치야마 선
후쿠치야마 선()은 일본 효고현 아마가사키 시 아마가사키 역에서 교토부 후쿠치야마 시 후쿠치야마 역간을 잇는 서일본 여객철도의 간선 철도 노선이.
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후쿠치야마 시
후쿠치야마 시()는 일본 교토부 북부(옛 단바 국)의 단바 지방에 있는 교토 시와 옛 후시미 시에 이어 부에서 3번째로 시 제도를 시행한 시이.
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후쿠오카 시
후쿠오카 시()는 후쿠오카현의 현청 소재지이.
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후쿠오카현
후쿠오카 현()은 일본 규슈 지방 북쪽에 있는 현이.
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후쿠엔 선
후쿠엔 선()은 일본 히로시마현 후쿠야마 시의 후쿠야마 역부터 미요시 시의 시오마치 역에 이르는 철도 노선(지방 교통선)이.
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와카야마 역
와카야마 역()은 일본 와카야마현 와카야마 시에 있는 서일본 여객철도 및 와카야마 전철의 역이.
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와카야마 선
와카야마 선은 일본 나라현 기타카쓰라기 군에 있는 오지 역과 와카야마현 와카야마 시에 있는 와카야마 역 사이를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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와카야마 시
와카야마 시()는 와카야마현 북부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.
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와카야마현
와카야마 현()은 일본 긴키 지방 남부에 있는 현이며 현청 소재지는 와카야마 시이.
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JR
JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.
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JR 도자이 선
JR 도자이 선은, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 노선으로, 오사카부 오사카 시 조토 구에 있는 교바시 역에서 효고현 아마가사키 시에 있는 아마가사키 역간을 잇는 간선 철도이.
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JR 고베 선
JR 고베 선은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 오사카 역부터 고베 역 간 및 산요 본선의 고베 역부터 히메지 역 간을 부르는 운행 계통이.
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JR 교토 선
JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.
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JR 후쿠치야마 선 탈선 사고
207계 전동차(쓰카구치 역 쪽에서) JR 후쿠치야마 선 탈선 사고(JR福知山線脱線事故)는 2005년 4월 25일 오전 9시 18분경(일본 표준시) 서일본 여객철도 후쿠치야마 선 쓰카구치 역~아마가사키 역 사이 구간에서 발생한 차량이 맨션(아파트)에 충돌하여 승객 106명과 기관사 1명을 포함해 총 107명이 사망한 열차 탈선 사고이.
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PASMO
PASMO (표면) PASMO (뒷면) PASMO는 2007년 3월 18일부터 서비스를 시작한 주식회사 파스모가 발행하는 자동 제어 규격 / 비접촉식 IC 카드 방식의 대중교통 카드 · 전자 화폐이.
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PiTaPa
PiTaPa는 스룻토 KANSAI 협의회가 전개하는 교통 카드 기능을 기본으로 한 자동 제어 표준 / 비접촉형 IC 신용 카드이.
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SUGOCA
SUGOCA는 큐슈 여객철도(이하 JR 큐슈)가 2009년 3월 1일부터 도입한 IC카드 방식의 정기권이.
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Suica
Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.
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TOICA
TOICA 표면 (통상판) TOICA는 도카이 여객 철도(이하 JR 도카이)가 제공하는 재래선 IC 승차권 서비스의 총칭이.
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1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1989년
1989년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1991년
1991년 9월 17일. '''대한민국'''과 '''조선민주주의인민공화국'''을 비롯한 많은 국가들이 '''유엔'''에 '''동시 가입'''했다. (사진은 유엔 본사) 1991년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1992년
보스니아 내전으로 파괴된 도서관에서 한 첼리스트가 연주를 하고 있다. 1992년은 수요일로 시작하는 윤년이.
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1993년
8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1994년
1994년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1995년
1995년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
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2002년
2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.
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2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2004년
2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.
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2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2011년
2011년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2012년
2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.
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2013년
2013년은 화요일로 시작하는 평년이.
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2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2015년
2015년은 목요일로 시작하는 평년이.
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4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
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6월 22일
6월 22일은 그레고리력으로 173번째(윤년일 경우 174번째) 날에 해당.
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7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
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