브라우저보다 빠른!긴키 닛폰 철도와 서일본여객철도의 유사점
긴키 닛폰 철도와 서일본여객철도는 공통적으로 10 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 긴키 지방, 교토 역, 교토부, 일본 엔, 주식회사, 오사카 시, 오사카부, JR, 2004년, 2014년.
긴키 지방
방() 또는 간사이 지방()은 남쪽은 기이 반도에서 북쪽은 와카사 만에 이르는, 주고쿠 지방과 주부 지방 사이에 위치한 일본의 지역을 말. 교토부, 오사카부의 2부와 시가현, 효고현, 나라현, 와카야마현, 미에현의 5현을.
긴키 닛폰 철도와 긴키 지방 · 긴키 지방와 서일본여객철도 ·
교토 역
역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.
교토 역와 긴키 닛폰 철도 · 교토 역와 서일본여객철도 ·
교토부
부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.
교토부와 긴키 닛폰 철도 · 교토부와 서일본여객철도 ·
일본 엔
엔()은 일본의 통화이.
긴키 닛폰 철도와 일본 엔 · 서일본여객철도와 일본 엔 ·
주식회사
주식회사(株式會社, Corporation)는 사원, 즉 주주의 권리·의무에 관해서 세분화된 비율적 단위라고도 할 주식을 발행해서 각 주주는 그가 갖는 주식의 인수가액(引受價額)을 한도로 출자의무를 지는 회사이.
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오사카 시
오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.
긴키 닛폰 철도와 오사카 시 · 서일본여객철도와 오사카 시 ·
오사카부
오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.
긴키 닛폰 철도와 오사카부 · 서일본여객철도와 오사카부 ·
JR
JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.
2004년
2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.
2004년와 긴키 닛폰 철도 · 2004년와 서일본여객철도 ·
2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 긴키 닛폰 철도와 서일본여객철도에는 공통점이 있습니다
- 긴키 닛폰 철도와 서일본여객철도의 유사점은 무엇입니까
긴키 닛폰 철도와 서일본여객철도의 비교.
긴키 닛폰 철도에는 105 개의 관계가 있고 서일본여객철도에는 190 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 10을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 3.39%입니다 = 10 / (105 + 190).
참고 문헌
이 기사에서는 긴키 닛폰 철도와 서일본여객철도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
