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서일본여객철도와 스이타 신호장

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

서일본여객철도와 스이타 신호장의 차이

서일본여객철도 vs. 스이타 신호장

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이. 스이타 신호장()는 일본 오사카부 스이타 시에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 스이타 역와 센리오카 역 사이에 있는 화물 지선상에 존재하는 신호장이.

서일본여객철도와 스이타 신호장의 유사점

서일본여객철도와 스이타 신호장는 공통적으로 11 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 고세이 선, 일본국유철도, 오사카부, 호쿠리쿠 본선, 산요 본선, 한와 선, 1987년, 2007년, 2011년, 4월 1일.

도카이도 본선

이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.

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고세이 선

세이 선()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이.

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일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

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오사카부

오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.

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호쿠리쿠 본선

호쿠리쿠 본선(호쿠리쿠혼센) 은 일본 시가현 마이바라 시의 마이바라 역에서 이시카와현 가나자와 시의 가나자와 역을 잇는 철도 노선이.

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산요 본선

산요 본선()은 서일본 여객철도와 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 고베 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 있는 모지 역을 잇는다. 고베 역 ~ 시모노세키 역 구간(528.1 km)을 서일본 여객철도가, 시모노세키 역 ~ 모지 역 구간(6.3 km, 간몬 터널 구간)을 규슈 여객철도가 각각 운영한다.

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한와 선

와 선()은 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구의 덴노지 역에서 와카야마현 와카야마 시의 와카야마 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.

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1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

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2011년

2011년은 토요일로 시작하는 평년이.

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4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

4월 1일와 서일본여객철도 · 4월 1일와 스이타 신호장 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

서일본여객철도와 스이타 신호장의 비교.

서일본여객철도에는 190 개의 관계가 있고 스이타 신호장에는 47 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 11을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.64%입니다 = 11 / (190 + 47).

참고 문헌

이 기사에서는 서일본여객철도와 스이타 신호장의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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