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서일본여객철도와 스이타 역 (서일본 여객철도)

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

서일본여객철도와 스이타 역 (서일본 여객철도)의 차이

서일본여객철도 vs. 스이타 역 (서일본 여객철도)

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이. 스이타 역()은 오사카부 스이타 시에 있는 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이.

서일본여객철도와 스이타 역 (서일본 여객철도)의 유사점

서일본여객철도와 스이타 역 (서일본 여객철도)는 공통적으로 14 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 가타마치 선, 교토 역, 일본국유철도, 오사카부, 어번 네트워크, 한큐전철, 신오사카 역, JR 도자이 선, JR 교토 선, 1987년, 2005년, 2006년, 4월 1일.

도카이도 본선

이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.

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가타마치 선

마치 선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 오사카부 오사카 시의 교바시 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.

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교토 역

역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.

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일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

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오사카부

오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.

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어번 네트워크

어번 네트워크(←)는 일본의 오사카를 중심으로 한 게이한신 대도시권 일대에서 서일본 여객철도가 운행하는 도시권 철도 체계이.

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한큐전철

전철 주식회사(阪急電鉄株式会社, Hankyu Corporation)는 일본의 긴키 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.

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신오사카 역

신오사카 역(Shin-Ōsaka-Eki)은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 오사카 시영 지하철 (오사카 시 교통국)·서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)의 철도역이.

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JR 도자이 선

JR 도자이 선은, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 노선으로, 오사카부 오사카 시 조토 구에 있는 교바시 역에서 효고현 아마가사키 시에 있는 아마가사키 역간을 잇는 간선 철도이.

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JR 교토 선

JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.

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1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2005년

2005년은 토요일로 시작하는 평년이.

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2006년

2006년은 일요일로 시작하는 평년이.

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4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

4월 1일와 서일본여객철도 · 4월 1일와 스이타 역 (서일본 여객철도) · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

서일본여객철도와 스이타 역 (서일본 여객철도)의 비교.

서일본여객철도에는 190 개의 관계가 있고 스이타 역 (서일본 여객철도)에는 43 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 14을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 6.01%입니다 = 14 / (190 + 43).

참고 문헌

이 기사에서는 서일본여객철도와 스이타 역 (서일본 여객철도)의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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