브라우저보다 빠른!도부 가메이도 선와 소부 본선의 유사점
도부 가메이도 선와 소부 본선는 공통적으로 8 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄도, 가메이도 역, 고토 구, 단선 (철도), 스미다 구, 주오·소부 완행선, 직류, 협궤.
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
가메이도 역
메이도 역()은 일본 도쿄도 고토 구에 있는 동일본 여객철도 소부 선(각역정차) 및 도부 철도 가메이도 선이 환승하는 역이.
가메이도 역와 도부 가메이도 선 · 가메이도 역와 소부 본선 ·
고토 구
()는 일본 도쿄도에 있는 23개의 특별구 중의 하나이.
고토 구와 도부 가메이도 선 · 고토 구와 소부 본선 ·
단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
단선 (철도)와 도부 가메이도 선 · 단선 (철도)와 소부 본선 ·
스미다 구
스미다 구(）는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이다. 시타마치(下町)라고 불리는 전쟁 이전부터의 주택 지역이다. 또 프로 스모의 대회가 열리는 료고쿠 국기관(両国国技館)이 있다. 2016년 10월 1일 실시한 인구조사에 의하면 인구는 260,358명으로 집계됐고, 인구 밀도는 18,690km²였다. 면적은 13.77 km²이다.
도부 가메이도 선와 스미다 구 · 소부 본선와 스미다 구 ·
주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
도부 가메이도 선와 주오·소부 완행선 · 소부 본선와 주오·소부 완행선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 도부 가메이도 선와 소부 본선에는 공통점이 있습니다
- 도부 가메이도 선와 소부 본선의 유사점은 무엇입니까
도부 가메이도 선와 소부 본선의 비교.
도부 가메이도 선에는 24 개의 관계가 있고 소부 본선에는 138 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 8을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.94%입니다 = 8 / (24 + 138).
참고 문헌
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