브라우저보다 빠른!나리타 국제공항와 스카이마크 항공의 유사점
나리타 국제공항와 스카이마크 항공는 공통적으로 21 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄, 도쿄 국제공항, 도쿄도, 간사이 국제공항, 가고시마 공항, 나하 공항, 인천국제공항, 일본, 일본항공, 전일본공수, 중부국제공항 센트레어, 오키나와, 오사카 국제공항, 허브 공항, 센다이 공항, 센다이 시, 앤토니오 B. 원 팻 국제공항, 신치토세 공항, 후쿠오카 공항, 2004년, 2009년.
도쿄
신주쿠의 마천루들 도쿄()는 일본의 혼슈 동부에 있는, 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이자 최대 도시이.
도쿄 국제공항
국제공항()은 일본 도쿄도 오타 구(大田區)에 있는 공항이.
나리타 국제공항와 도쿄 국제공항 · 도쿄 국제공항와 스카이마크 항공 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
나리타 국제공항와 도쿄도 · 도쿄도와 스카이마크 항공 ·
간사이 국제공항
사이 국제공항()은 일본 오사카부 이즈미사노 시·센난 군 다지리 정·센난 시에 걸쳐 있는 국제공항이.
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가고시마 공항
시마 공항() (IATA: KOJ, ICAO: RJFK) 은 일본 가고시마현 기리시마 시에 위치한 공항이.
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나하 공항
공항(那覇空港)은 일본 오키나와현 나하 시에 있는 국제공항으로, 이용 여객 수 기준으로 하네다, 나리타, 간사이, 후쿠오카, 삿포로에 이어 일본 6위의 공항이.
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인천국제공항
인천국제공항(仁川國際空港)은 대한민국 인천광역시 중구 운서동에 위치한 국제공항이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
일본항공
일본항공 주식회사()은 일본의 국책 항공사이.
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전일본공수
전일본공수 주식회사()는 일본의 민간 항공사이.
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중부국제공항 센트레어
중부국제공항(Chubu Centrair International Airport, IATA: NGO, ICAO: RJGG)은 일본 아이치현 도코나메 시 앞 이세 만의 인공섬에 만든 공항이.
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오키나와
오키나와() 또는 우치나()는 다음과 같은 대상을 가리.
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오사카 국제공항
오사카 국제공항()는 오사카부 도요나카 시와 이케다 시, 효고현 이타미 시에 걸쳐 있는 공항이.
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허브 공항
브 공항(Airline hub) 또는 거점 공항은 그 지역의 중심이 되는 공항을 말. 예를 들어 유럽으로 사람이나 화물이 갈때 특정 공항을 거치는 경우가 많으며, 주요 환승 거점이라면 그 공항을 허브 공항이라 할 수 있. 이를 통해 사람 이동과 물류의 중심지가 될 수 있기 때문이.
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센다이 공항
센다이 공항()은 일본 미야기현 나토리 시와 이와누마 시에 걸쳐 있는 공항이.
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센다이 시
센다이 시()는 미야기현의 현청 소재지이고, 도호쿠 지방의 중심 도시로서의 기능도 갖추고 있.
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앤토니오 B. 원 팻 국제공항
앤토니오 B. 원 팻 국제공항()은 미국령 괌의 수도 하갓냐에서 북동쪽으로 약 9.6km 떨어져 있는 타무닝에 위치하고 있으며 괌 국제공항 또는 아가나 국제공항 으로도 부르고 있.
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신치토세 공항
신치토세 공항()은 일본 홋카이도 치토세 시(千歲市)에 위치한 국제공항이.
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후쿠오카 공항
후쿠오카 공항(IATA: FUK, ICAO: RJFF)은 일본 후쿠오카 시에 위치한 국제공항이.
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2004년
2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.
2004년와 나리타 국제공항 · 2004년와 스카이마크 항공 ·
2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 나리타 국제공항와 스카이마크 항공에는 공통점이 있습니다
- 나리타 국제공항와 스카이마크 항공의 유사점은 무엇입니까
나리타 국제공항와 스카이마크 항공의 비교.
나리타 국제공항에는 272 개의 관계가 있고 스카이마크 항공에는 83 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 21을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.92%입니다 = 21 / (272 + 83).
참고 문헌
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