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스크린도어와 시나가와 역

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

스크린도어와 시나가와 역의 차이

스크린도어 vs. 시나가와 역

1961년에 완성된 상트페테르부르크 지하철 2호선 파크 포베디 역의 스크린도어. 스크린도어()는 철도역과 전철역의 승강장에 설치되는 안전 시설의 일종으로, 평상시에는 닫혀 있으나 열차의 도착에 맞추어 자동 혹은 수동으로 출입문을 개폐하는 형태이. 300px 시나가와 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.

스크린도어와 시나가와 역의 유사점

스크린도어와 시나가와 역는 공통적으로 9 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 신칸센, 도쿄 역, 동일본여객철도, 게이힌도호쿠 선, 나고야 역, 승강장, 철도역, 아타미 역, 신요코하마 역.

도카이도 신칸센

이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.

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도쿄 역

역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.

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동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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게이힌도호쿠 선

이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.

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나고야 역

야 역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 시 교통국·나고야 임해고속철도의 역이.

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승강장

승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.

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철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

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아타미 역

방면에서 바라본 아타미 역 구내. 왼쪽이 1번선이다. 승강장에 정차한 도카이 여객철도 차량과 이즈 급행 차량 도카이도 신칸센 승강장 아타미 역()은 일본 시즈오카현 아타미 시에 있는, 동일본 여객철도와 도카이 여객철도의 철도역이.

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신요코하마 역

신요코하마 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 고호쿠 구에 있는 철도역이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

스크린도어와 시나가와 역의 비교.

스크린도어에는 80 개의 관계가 있고 시나가와 역에는 103 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 9을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.92%입니다 = 9 / (80 + 103).

참고 문헌

이 기사에서는 스크린도어와 시나가와 역의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: