시외버스와 추풍령 고속버스 추락 참사
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시외버스와 추풍령 고속버스 추락 참사의 차이
시외버스 vs. 추풍령 고속버스 추락 참사
민국의 관계 법령에서는 세부적으로 시외버스를 고속형, 직행형, 일반형 등으로 나누고 있. 각 운행 형태에 따른 규정은 다음과 같.여객자동차 운수사업법 시행규칙 (개정 2016년 1월 6일, 국토교통부령 제274호). 풍령 고속버스 추락 참사 는 1970년 8월 21일 오후 8시 경상북도 금릉군 (현 김천시) 봉산면 경부고속도로 추풍령 휴게소 부근에서 대구에서 대전으로 향하던 한진고속 (현.동양고속) 소속의 고속버스가 운전기사의 운전 부주의로 인해 사고를 내면서 25명이 사망하고 22명이 부상당한 경부고속도로 개통 이래 첫 버스 교통 사고이자 참사였.
시외버스와 추풍령 고속버스 추락 참사의 유사점
시외버스와 추풍령 고속버스 추락 참사는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 동양고속.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 시외버스와 추풍령 고속버스 추락 참사에는 공통점이 있습니다
- 시외버스와 추풍령 고속버스 추락 참사의 유사점은 무엇입니까
시외버스와 추풍령 고속버스 추락 참사의 비교.
시외버스에는 50 개의 관계가 있고 추풍령 고속버스 추락 참사에는 16 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 1.52%입니다 = 1 / (50 + 16).
참고 문헌
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