브라우저보다 빠른!신에쓰 본선와 조에쓰 선의 유사점
신에쓰 본선와 조에쓰 선는 공통적으로 34 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 동일본 여객철도 107계 전동차, 동일본여객철도, 라이코지 역, 료모 선, 미나미나가오카 역, 미야우치 역 (니가타현), 반에쓰사이 선, 가시와자키 역, 볼트 (단위), 군마현, 나가오카 역, 나가오카 시, 다카사키 역, 다카사키 선, 다카사키 시, 니가타 역, 니가타 시, 니가타현, 우스이 고개, 이야마 선, 일본, 조에쓰 신칸센, 조신 전철, 조신 전철 조신 선, 직류, 호쿠리쿠 신칸센, 호쿠에쓰 급행, 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선, 협궤, 서일본 여객철도 681계 전동차, ..., 쇼난 신주쿠 라인, 아가쓰마 선, 1893년, 1987년. 색인을 확장하십시오 (4 더) »
동일본 여객철도 107계 전동차
동일본 여객철도 107계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.
동일본 여객철도 107계 전동차와 신에쓰 본선 · 동일본 여객철도 107계 전동차와 조에쓰 선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
동일본여객철도와 신에쓰 본선 · 동일본여객철도와 조에쓰 선 ·
라이코지 역
이코지 역은 일본 니가타현 나가오카 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.
라이코지 역와 신에쓰 본선 · 라이코지 역와 조에쓰 선 ·
료모 선
모 선()은 일본 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나로, 도치기현 오야마 시의 오야마 역과 군마현 마에바시 시의 신마에바시 역을 잇는 철도 노선이.
미나미나가오카 역
미나미나가오카 역은 일본 니가타현 나가오카 시에 있는, 일본화물철도의 철도역이.
미나미나가오카 역와 신에쓰 본선 · 미나미나가오카 역와 조에쓰 선 ·
미야우치 역 (니가타현)
미야우치 역은 일본 니가타현 에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.
미야우치 역 (니가타현)와 신에쓰 본선 · 미야우치 역 (니가타현)와 조에쓰 선 ·
반에쓰사이 선
반에쓰사이 선()은 일본 후쿠시마현 고리야마 시의 고리야마 역부터 아이즈와카마쓰 역을 경유해서 니가타현 니가타 시 아키하 구의 니쓰 역까지를 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.
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가시와자키 역
시와자키 역은 일본 니가타현 가시와자키 시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.
가시와자키 역와 신에쓰 본선 · 가시와자키 역와 조에쓰 선 ·
볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
볼트 (단위)와 신에쓰 본선 · 볼트 (단위)와 조에쓰 선 ·
군마현
마 현()은 일본 간토 지방 북서부에 있는 현이.
나가오카 역
오카 역()은 일본 니가타현 나가오카 시에 있는 동일본 여객철도의 역이.
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나가오카 시
오카 시()는 니가타현 중부(주부 지방)에 있는 시이.
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다카사키 역
사키 역, 또는 타카사키역()은 일본 군마현 다카사키 시에 있는, 동일본여객철도와 일본화물철도, 조신 전철의 철도역이.
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다카사키 선
사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.
다카사키 선와 신에쓰 본선 · 다카사키 선와 조에쓰 선 ·
다카사키 시
사키 시()는 일본 간토 지방의 북서부, 군마현 남서부에 있는 시이.
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니가타 역
역(新潟駅, にいがたえき)은 일본 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 철도역이.
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니가타 시
시(신석시)는 니가타현 북부의 가에쓰(下越) 지방에 있는 시이며, 니가타 현의 현청 소재지이.
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니가타현
현()은 일본 혼슈의 동해 연안에 있는 현이.
우스이 고개
우스이 고개()는 군마현 안나카 시와 나가노현 기타사쿠 군 가루이자와 정 사이의 고개이.
신에쓰 본선와 우스이 고개 · 우스이 고개와 조에쓰 선 ·
이야마 선
이야마 선()은 일본 나가노현 나가노 시의 도요노 역과 니가타현 나가오카 시에 있는 에치고카와구치 역에 이르는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
신에쓰 본선와 이야마 선 · 이야마 선와 조에쓰 선 ·
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
신에쓰 본선와 일본 · 일본와 조에쓰 선 ·
조에쓰 신칸센
조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.
신에쓰 본선와 조에쓰 신칸센 · 조에쓰 선와 조에쓰 신칸센 ·
조신 전철
조신 전철 주식회사는 군마현에 소재한 철도 회사이.
신에쓰 본선와 조신 전철 · 조신 전철와 조에쓰 선 ·
조신 전철 조신 선
조신 전철 조신 선()은 조신 전철의 유일한 철도 노선이.
신에쓰 본선와 조신 전철 조신 선 · 조신 전철 조신 선와 조에쓰 선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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호쿠리쿠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.
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호쿠에쓰 급행
호쿠에쓰 급행 주식회사(Hokuetsu Express Corporation)는 니가타현에서 호쿠호쿠 선을 운영하는 제3섹터 방식의 철도 회사이.
신에쓰 본선와 호쿠에쓰 급행 · 조에쓰 선와 호쿠에쓰 급행 ·
호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선
호쿠에쓰 급행 HK100형 전동차, 무시가와오스기 역(호쿠호쿠 선의 보통・쾌속 열차 운행에 사용) 차창에서 보이는 전원 풍경(사이가타 역 - 구비키 역 간) 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선()은 일본 호쿠에쓰 급행의 철도 노선이.
신에쓰 본선와 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선 · 조에쓰 선와 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠 선 ·
협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
신에쓰 본선와 협궤 · 조에쓰 선와 협궤 ·
서일본 여객철도 681계 전동차
681계 전동차()는 서일본 여객철도(JR 서일본)와 호쿠에쓰 급행의 교직 양용 특급형 차량이.
서일본 여객철도 681계 전동차와 신에쓰 본선 · 서일본 여객철도 681계 전동차와 조에쓰 선 ·
쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
쇼난 신주쿠 라인와 신에쓰 본선 · 쇼난 신주쿠 라인와 조에쓰 선 ·
아가쓰마 선
아가쓰마 선()은 일본 군마현 시부카와 시의 시부카와 역부터 군마 현 아가쓰마 군 쓰마고이 촌의 오마에 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
신에쓰 본선와 아가쓰마 선 · 아가쓰마 선와 조에쓰 선 ·
1893년
1893년은 일요일로 시작하는 평년이.
1893년와 신에쓰 본선 · 1893년와 조에쓰 선 ·
1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 신에쓰 본선와 조에쓰 선에는 공통점이 있습니다
- 신에쓰 본선와 조에쓰 선의 유사점은 무엇입니까
신에쓰 본선와 조에쓰 선의 비교.
신에쓰 본선에는 139 개의 관계가 있고 조에쓰 선에는 131 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 34을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 12.59%입니다 = 34 / (139 + 131).
참고 문헌
이 기사에서는 신에쓰 본선와 조에쓰 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
