신주쿠 역와 일본국유철도 205계 전동차의 유사점
신주쿠 역와 일본국유철도 205계 전동차는 공통적으로 16 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 임해 고속철도 린카이 선, 동일본여객철도, 가와고에 선, 우쓰노미야 역, 우쓰노미야 선, 히가시나카노 역, 이케부쿠로 역, 주오 쾌속선, 주오·소부 완행선, 에비스 역, 사이쿄 선, 서일본여객철도, 야마노테 선, 신주쿠 역, 1984년, 2005년.
도쿄 임해 고속철도 린카이 선
임해 고속 철도 린카이 선()은 도쿄 임해 고속 철도의 철도 노선이다. 도쿄도 고토 구에 있는 신키바 역과 시나가와 구에 있는 오사키 역을 잇는다. 개업 당시의 명칭은 임해부도심선()이었다.
도쿄 임해 고속철도 린카이 선와 신주쿠 역 · 도쿄 임해 고속철도 린카이 선와 일본국유철도 205계 전동차 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
동일본여객철도와 신주쿠 역 · 동일본여객철도와 일본국유철도 205계 전동차 ·
가와고에 선
와고에 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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우쓰노미야 역
우쓰노미야 역()는 일본 도치기현 우쓰노미야 시에 있는 철도역이.
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우쓰노미야 선
우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.
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히가시나카노 역
히가시나카노 역()은 일본 도쿄도 나카노 구에 있는 JR 동일본 주오·소부 완행선(주오 본선) 및 도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선의 철도역이자 환승역이.
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이케부쿠로 역
이케부쿠로 역()은 일본 도쿄도 도시마 구에 있는 철도역이.
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주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
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주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
신주쿠 역와 주오·소부 완행선 · 일본국유철도 205계 전동차와 주오·소부 완행선 ·
에비스 역
에비스 역(에비스에키).
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사이쿄 선
사이쿄 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구의 오사키 역에서 사이타마현 사이타마 시 오미야 구의 오미야 역을 잇는, 동일본 여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
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신주쿠 역
동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이.
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1984년
1984년은 일요일로 시작하는 윤년이.
1984년와 신주쿠 역 · 1984년와 일본국유철도 205계 전동차 ·
2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 신주쿠 역와 일본국유철도 205계 전동차에는 공통점이 있습니다
- 신주쿠 역와 일본국유철도 205계 전동차의 유사점은 무엇입니까
신주쿠 역와 일본국유철도 205계 전동차의 비교.
신주쿠 역에는 261 개의 관계가 있고 일본국유철도 205계 전동차에는 102 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 16을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.41%입니다 = 16 / (261 + 102).
참고 문헌
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