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신칸센 E3계 전동차와 신칸센 E5계 전동차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

신칸센 E3계 전동차와 신칸센 E5계 전동차의 차이

신칸센 E3계 전동차 vs. 신칸센 E5계 전동차

신칸센 E3계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 직행 특급(미니 신칸센)용 신칸센 차량이. H5계 1호차 영업중인 신칸센 E5계 시운전중인 신칸센 E5계 신칸센 E5계 ・ H5계 전동차()는 동일본여객철도(JR동일본)의 신칸센 차량이.

신칸센 E3계 전동차와 신칸센 E5계 전동차의 유사점

신칸센 E3계 전동차와 신칸센 E5계 전동차는 공통적으로 24 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 동일본여객철도, 가변 전압 가변 주파수 제어, 가와사키 중공업, 공기제동, 그린차, 나스노 (열차), 니가타 역, 회생 제동, 절연 게이트 양극성 트랜지스터, 전기지령식 제동, 조에쓰 신칸센, 팬터그래프, 야마비코 (열차), 하야테 (열차), 신칸센 E2계 전동차, 2002년, 2009년, 2010년, 2012년, 2013년, 2014년, 2015년, 2016년, 3월.

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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가변 전압 가변 주파수 제어

변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.

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가와사키 중공업

와사키 중공업 주식회사()는 일본의 선박, 철도 차량, 항공기, 이륜차 등의 수송 기기와 그 외 기계 장치를 제조하는 일본 기업이.

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공기제동

삼동변 공기제동(空氣制動)이란, 제동기의 일종으로 공기 탱크에 모은 압축공기로 제동력을 발생시키는 장치이.

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그린차

사로(サロ) 481-1051 규슈 신칸센(미즈호, 사쿠라, 쓰바메) N700계 7000번대의 그린차. 그린차()는 일본국유철도(국철) 또는 JR 및 그 이외의 각 철도 회사들의 여객열차 중 보통칸에 비해 승객 1인당 점유면적이 넓고 시설이 좋아 별도의 요금을 받는 특별 차량의 명칭이.

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나스노 (열차)

스노()는 동일본 여객철도가 도호쿠 신칸센에서 운영하는 열차이.

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니가타 역

역(新潟駅, にいがたえき)은 일본 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 철도역이.

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회생 제동

회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.

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절연 게이트 양극성 트랜지스터

호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.

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전기지령식 제동

전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.

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조에쓰 신칸센

조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.

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팬터그래프

(pantograph 또는 pantagraph)에는 다음과 같은 의미가 있.

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야마비코 (열차)

야마비코()는 동일본 여객철도가 도호쿠 신칸센에서 운영하는 열차이.

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하야테 (열차)

야테()는 도호쿠 신칸센·홋카이도 신칸센의 준 직통 방식 열차이.

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신칸센 E2계 전동차

신칸센 E2계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센(1000번대는 신칸센 직행 특급(미니 신칸센), 단, 모리오카 - 하치노헤 구간은 0번대가 우스이 고개의 급구배에 대응하기 때문에 0번대도 호환이 가능하다.) 차량으로 E4계 차량과 마찬가지로 400계, E3계 차량과 중련 운행이 가능.

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2002년

2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.

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2009년

2009년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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2012년

2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.

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2013년

2013년은 화요일로 시작하는 평년이.

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2014년

2014년은 수요일로 시작하는 평년이.

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2015년

2015년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2016년

2016년은 금요일로 시작하는 윤년이.

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3월

3월(三月)은 그레고리력에서 한 해의 세 번째 달이며, 31일까지 있. 북반구에서는 3월이 되면서 날씨가 풀리기 때문에, 대체로 이 달을 봄의 시작으로 본. 남반구는 가을이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

신칸센 E3계 전동차와 신칸센 E5계 전동차의 비교.

신칸센 E3계 전동차에는 52 개의 관계가 있고 신칸센 E5계 전동차에는 72 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 24을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 19.35%입니다 = 24 / (52 + 72).

참고 문헌

이 기사에서는 신칸센 E3계 전동차와 신칸센 E5계 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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